美国船级社（ABS）与Sea Machines和Foss Maritime（简称“Foss”）共同合作，向其船舶自主系统SM300授予原则性认可证书（AIP），推进行业海上自主船舶运营进程。
据悉，该自主系统可提供自主导航和碰撞检测与避免碰撞（CDCA）功能。Foss将在其 “Rachael Allen”号港口拖船上安装Sea Machines公司制造的SM300系统，以提高运营安全与效率。总的来说，该系统将用于常规运输和备用操作，旨在提高安全性以及缓解船员疲劳。
ABS对Sea Machines的新自主系统进行了一系列严格的产品审查，以确保该技术符合ABS船上自主系统的使用要求。SM300系统还可以连接Kongsberg-MTU推进系统，支持辅助定位。
“自主技术仍在飞速发展，ABS致力于支持行业更安全地运用这项技术，”ABS全球工程与技术高级副总裁Patrick Ryan表示，“我们很荣幸该项目将见证ABS又一开创性举措，这些举措正在逐步激发行业自主运营的潜力。”
ABS在AIP认可过程审查了Sea Machines的大量文件，包括软件测试计划以及“Rachael Allen”号拖轮的运行方案等。在这类审查中，ABS旨在通过评估设计方案、规则、法规和计算类型来识别潜在风险及可能导致项目方向发生重大变化的问题。
ABS在自主海运技术领域处于行业前沿，之前就曾认可Sea Machines SM200商用无线舵机安装于一艘拖船上。该拖船可铰接驳船组合合成一个整体。
Sea Machines首席执行官Michael G. Johnson表示：“Sea Machines与ABS和Foss密切合作获得了这一最新认可证书，这将推动我们整个行业向着广泛采用自主船舶技术的未来迈出新的一步。获得这项认可表明我们在坚定不移地致力于确保这些技术的安全使用，同时也使我们的行业更具竞争力与生产力。”
Foss项目经理Dan Cold说道：“作为我们‘Always Safe, Always Ready’文化的一部分，Foss很高兴能提供SM300系统，通过它为运营带来的增强态势感知能力，加强船员和船舶带来的安全。”
移动端首页 | PC端
©2023 by Qingdaoports.com 网页版
美国船级社（ABS）与Sea Machines和Foss Maritime（简称“Foss”）共同合作，向其船舶自主系统SM300授予原则性认可证书（AIP），推进行业海上自主船舶运营进程。
据悉，该自主系统可提供自主导航和碰撞检测与避免碰撞（CDCA）功能。Foss将在其 “Rachael Allen”号港口拖船上安装Sea Machines公司制造的SM300系统，以提高运营安全与效率。总的来说，该系统将用于常规运输和备用操作，旨在提高安全性以及缓解船员疲劳。
ABS对Sea Machines的新自主系统进行了一系列严格的产品审查，以确保该技术符合ABS船上自主系统的使用要求。SM300系统还可以连接Kongsberg-MTU推进系统，支持辅助定位。
“自主技术仍在飞速发展，ABS致力于支持行业更安全地运用这项技术，”ABS全球工程与技术高级副总裁Patrick Ryan表示，“我们很荣幸该项目将见证ABS又一开创性举措，这些举措正在逐步激发行业自主运营的潜力。”
ABS在AIP认可过程审查了Sea Machines的大量文件，包括软件测试计划以及“Rachael Allen”号拖轮的运行方案等。在这类审查中，ABS旨在通过评估设计方案、规则、法规和计算类型来识别潜在风险及可能导致项目方向发生重大变化的问题。
ABS在自主海运技术领域处于行业前沿，之前就曾认可Sea Machines SM200商用无线舵机安装于一艘拖船上。该拖船可铰接驳船组合合成一个整体。
Sea Machines首席执行官Michael G. Johnson表示：“Sea Machines与ABS和Foss密切合作获得了这一最新认可证书，这将推动我们整个行业向着广泛采用自主船舶技术的未来迈出新的一步。获得这项认可表明我们在坚定不移地致力于确保这些技术的安全使用，同时也使我们的行业更具竞争力与生产力。”
Foss项目经理Dan Cold说道：“作为我们‘Always Safe, Always Ready’文化的一部分，Foss很高兴能提供SM300系统，通过它为运营带来的增强态势感知能力，加强船员和船舶带来的安全。”