比雷埃夫斯（英文名：piraeus）是希腊港口之一,港口代码为GRPIR。比雷埃夫斯港口坐标位于纬度：37.9429857，经度23.6469832，是地东线的重要枢纽。
比雷埃夫斯位于希腊（全称：希腊共和国 THE HELLENIC REPUBLIC，简称：GREECE）东南沿海萨罗尼科斯（SARONIKOS）湾东北岸，濒临爱琴（AEGEAN）海的西南侧，是希腊的最大港口。曾在第二次世界大战中遭到破坏，后又重建。它是首都雅典的进出口门户，距雅典仅8km。又是重要的交通枢纽，有电气化铁路和高速公路直通各大城市。主要工业有造船、化学、机械制造、冶金、纺织等，并且是年产石油制品250万吨的炼油中心。港口距雅典机场约14km，有定期国际航班飞往各地。 该港属亚热带地中海式气候，夏季盛行西南风，冬季最猛烈的是西北和东北风，大风造成的涌浪较大。年平均气温最高达40℃，最低为-1℃。全年平均降雨量约600mm。平均潮差很小，潮升小于0.3m。 本港主要码头泊位如下： 港 区 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）PRINCIPAL HAVEN（主港） 15 2890 11.5 IRAKLOEUS （伊拉克利斯） 12 2500 14 ATTACHED HAVEN （附属港） 2 259 7.9 - 29 5649 装卸设备有各种岸吊、龙门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、汽车吊、卷扬机、跨运车、桥式卸煤机、可移式吸管装置及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达100吨。有现代化的大型仓库（可存货27万吨）、露天货场面积达24.5万m∧以及堆放集装箱的货物等。装卸效率：谷物每小时130吨，煤炭每小时为160吨。附属港区主要是油码头，有输油管可供装卸石油使用。大船锚地水深达40m以上。本港自由贸易区建立于1932年，面积已达43万m∧，主要为仓储设施。港口主要出口货物为矿石、化肥、水泥、烟叶、棉花、葡萄干、橄榄油、硝皮、水果、大理石等，进口货物主要有木材、燃油、煤、石油、纸张、铁、糖、小麦及化工品等。在节假日中如果需要，可安排作业，但应算加班。比港还是客运枢纽港，1992年再次成为欧洲最繁忙的客运港之一，年进出客流达700万人，其中50万人是游客。集装箱仍然是港口的最优先项目，早在1991年10月就建成一个800m长的新泊位和17.6万m∧的堆场，使1994年集装箱吞吐量达到56.5TEU，比1993年增长5.2％，年货物吞吐能力约3000万吨。港务当局为了发展集装箱运输，规定了对那些载有60％以上转口货的集装箱船，可以优先靠泊，并对中转货物的装卸费用比输出入货物降低20％，以提高中转货物量，并且进行扩建集装箱码头，其目的是把比港建成东地中海最大的集装箱港，要求在1995年把吞吐量提高到100万TEU。
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希腊港口：比雷埃夫斯（piraeus）
比雷埃夫斯（英文名：piraeus）是希腊港口之一,港口代码为GRPIR。比雷埃夫斯港口坐标位于纬度：37.9429857，经度23.6469832，是地东线的重要枢纽。
比雷埃夫斯位于希腊（全称：希腊共和国 THE HELLENIC REPUBLIC，简称：GREECE）东南沿海萨罗尼科斯（SARONIKOS）湾东北岸，濒临爱琴（AEGEAN）海的西南侧，是希腊的最大港口。曾在第二次世界大战中遭到破坏，后又重建。它是首都雅典的进出口门户，距雅典仅8km。又是重要的交通枢纽，有电气化铁路和高速公路直通各大城市。主要工业有造船、化学、机械制造、冶金、纺织等，并且是年产石油制品250万吨的炼油中心。港口距雅典机场约14km，有定期国际航班飞往各地。 该港属亚热带地中海式气候，夏季盛行西南风，冬季最猛烈的是西北和东北风，大风造成的涌浪较大。年平均气温最高达40℃，最低为-1℃。全年平均降雨量约600mm。平均潮差很小，潮升小于0.3m。 本港主要码头泊位如下： 港 区 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）PRINCIPAL HAVEN（主港） 15 2890 11.5 IRAKLOEUS （伊拉克利斯） 12 2500 14 ATTACHED HAVEN （附属港） 2 259 7.9 - 29 5649 装卸设备有各种岸吊、龙门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、汽车吊、卷扬机、跨运车、桥式卸煤机、可移式吸管装置及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达100吨。有现代化的大型仓库（可存货27万吨）、露天货场面积达24.5万m∧以及堆放集装箱的货物等。装卸效率：谷物每小时130吨，煤炭每小时为160吨。附属港区主要是油码头，有输油管可供装卸石油使用。大船锚地水深达40m以上。本港自由贸易区建立于1932年，面积已达43万m∧，主要为仓储设施。港口主要出口货物为矿石、化肥、水泥、烟叶、棉花、葡萄干、橄榄油、硝皮、水果、大理石等，进口货物主要有木材、燃油、煤、石油、纸张、铁、糖、小麦及化工品等。在节假日中如果需要，可安排作业，但应算加班。比港还是客运枢纽港，1992年再次成为欧洲最繁忙的客运港之一，年进出客流达700万人，其中50万人是游客。集装箱仍然是港口的最优先项目，早在1991年10月就建成一个800m长的新泊位和17.6万m∧的堆场，使1994年集装箱吞吐量达到56.5TEU，比1993年增长5.2％，年货物吞吐能力约3000万吨。港务当局为了发展集装箱运输，规定了对那些载有60％以上转口货的集装箱船，可以优先靠泊，并对中转货物的装卸费用比输出入货物降低20％，以提高中转货物量，并且进行扩建集装箱码头，其目的是把比港建成东地中海最大的集装箱港，要求在1995年把吞吐量提高到100万TEU。
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