伊基托斯（英文名：iquitos）是秘鲁港口之一,港口代码为PEIQU。伊基托斯港口坐标位于纬度：-3.7436735，经度-73.2516326，是南美西的重要枢纽。
秘鲁洛雷托省东北部亚巴逊河河港。采用西5区区时。最大吃水为7.92米，水的载重密度为1000。潮差约2.03米，盛行东南信风。港内没有正式的领航员，只有海运公司里为他们自己的船只服务的2名领航员。与所有的秘鲁港口一样，船主或其代理人必须至少在船到港前24小时，将船的估计到港时间报告港口当局。通讯经由卡亚俄电台。港内有电话、电报接受设备，还有来回利马的每日班机，都可以传递信息。工作时间07：00－12：00和15：00－18：00，如需要加班18：00－23：00加班。晚班是00：00－07：00，另支付100％的工资。这里有一个80人组成的装卸搬运工工会，可提供劳务。远洋轮全年能抵达伊基托斯港，洪水季节每年的11月至次年的6月，最大水深为7.92米。每年的7月至10月的最大水深为5.49米。除了伊基托斯的浮码头外，没有其它限制船身长的严重问题。伊基托斯港易受到亚马逊河河口涨落的影响，尽管伊基托斯港本身水深有18.29米，装卸货物的浮标码头前沿的最小水深也在7.62米。最高水位在每年3月和4月出现，而低水位在每年的8月和9月，甚至会延续到10月。正常情况下，船的长度达134.12米的船只已能正常装卸作业。由于河端的曲流，限制最大船长为152.4米。顺流面下1931.1公里。便是巴西境内的马瑙斯港，但航道经常变化，甚至不可靠，因为沙洲不断地形成，渡口又经常瘀积。在干季可测量到的最大水深是5.49米，而其它季节水深可达7.92米，在这段航线中至少有12个浅渡口，没有浮标和其它船标和其它船标导航。每艘船上一般有2位领航员引航，他们对海流的各种症状了如之掌，没有什么航行图，事实上也不存在什么图表之类，虽然在伊基托斯的秘鲁海军图表测绘站经常地探测这些渡口和河段。航行通常是能维持的，但如在航行途中，正遇黑幕降临，那么精明的领航员会系泊待天明。从巴西的亚马逊河河口港贝伦(BELEM)上水10至12天的航程中，也许会系泊待航两次(下次6－8天)。从马瑙斯到贝伦的河段相当稳定，水深保持在9.14米，有些河段甚至更深些。伊基托斯港河面宽600米，到处是河船泊位，而港口仅有一个浮标码头，夜晚在浮码头上能获得淡水供应，但是限量的。港内始终有一些驳船，还有许多小船也可用来装卸货物。不需要用拖轮来系泊。给养供应价格很贵，因为一切东西都必须从西海岸运来。
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秘鲁港口：伊基托斯（iquitos）
伊基托斯（英文名：iquitos）是秘鲁港口之一,港口代码为PEIQU。伊基托斯港口坐标位于纬度：-3.7436735，经度-73.2516326，是南美西的重要枢纽。
秘鲁洛雷托省东北部亚巴逊河河港。采用西5区区时。最大吃水为7.92米，水的载重密度为1000。潮差约2.03米，盛行东南信风。港内没有正式的领航员，只有海运公司里为他们自己的船只服务的2名领航员。与所有的秘鲁港口一样，船主或其代理人必须至少在船到港前24小时，将船的估计到港时间报告港口当局。通讯经由卡亚俄电台。港内有电话、电报接受设备，还有来回利马的每日班机，都可以传递信息。工作时间07：00－12：00和15：00－18：00，如需要加班18：00－23：00加班。晚班是00：00－07：00，另支付100％的工资。这里有一个80人组成的装卸搬运工工会，可提供劳务。远洋轮全年能抵达伊基托斯港，洪水季节每年的11月至次年的6月，最大水深为7.92米。每年的7月至10月的最大水深为5.49米。除了伊基托斯的浮码头外，没有其它限制船身长的严重问题。伊基托斯港易受到亚马逊河河口涨落的影响，尽管伊基托斯港本身水深有18.29米，装卸货物的浮标码头前沿的最小水深也在7.62米。最高水位在每年3月和4月出现，而低水位在每年的8月和9月，甚至会延续到10月。正常情况下，船的长度达134.12米的船只已能正常装卸作业。由于河端的曲流，限制最大船长为152.4米。顺流面下1931.1公里。便是巴西境内的马瑙斯港，但航道经常变化，甚至不可靠，因为沙洲不断地形成，渡口又经常瘀积。在干季可测量到的最大水深是5.49米，而其它季节水深可达7.92米，在这段航线中至少有12个浅渡口，没有浮标和其它船标和其它船标导航。每艘船上一般有2位领航员引航，他们对海流的各种症状了如之掌，没有什么航行图，事实上也不存在什么图表之类，虽然在伊基托斯的秘鲁海军图表测绘站经常地探测这些渡口和河段。航行通常是能维持的，但如在航行途中，正遇黑幕降临，那么精明的领航员会系泊待天明。从巴西的亚马逊河河口港贝伦(BELEM)上水10至12天的航程中，也许会系泊待航两次(下次6－8天)。从马瑙斯到贝伦的河段相当稳定，水深保持在9.14米，有些河段甚至更深些。伊基托斯港河面宽600米，到处是河船泊位，而港口仅有一个浮标码头，夜晚在浮码头上能获得淡水供应，但是限量的。港内始终有一些驳船，还有许多小船也可用来装卸货物。不需要用拖轮来系泊。给养供应价格很贵，因为一切东西都必须从西海岸运来。
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