姬路（英文名：himeji）是日本港口之一,港口代码为JPHIM。姬路港口坐标位于纬度：34.815149，经度134.6853528，是日本偏港的重要枢纽。
日本工业港。位于濑户内海东北岸，港市之南至西南。西距水岛48海里，至下关212海里，东距神户港30海里，大阪港39海里。该港背靠播磨工业区，港口主要为工业区服务。按位置又分为妻鹿、饰磨、广“DANG”、网干四个港区，东西延伸7.5海里。妻鹿(MEGA)港区：位于全港之东，有一嵌入陆岸的港池，为出光兴产五座码头，共12泊位，但除3号码头6号泊位水深12米以外，其它码头水深只有5－7米；东南是一个南突的人工岛，为关西电力、天然气码头，水深14米；港区外有防波堤保护，船舶由南入港；港外还有一水深19米的海上泊位，主要装卸石油、天然气。饰磨(SHIKAMA)港区：位妻鹿港之西，在野田川口有港池区，港池之西与船场川之间有一条突堤，即是饰磨公共码头的9个泊位，码头线总长1585米，水深绝大部分为10－12米，可靠泊1.5－2.5万吨级船；突堤背后是船场川码头4个浅水泊位；港池的东北是三洋钢厂和合作制铁所码头，总长300米，水深7.5－9.0米，可停靠3000－10000万吨级船各一艘；东岸是关西电力码头，可停靠万吨级船一艘；港池东南是中岛浅水泊位，是全港规模最大的港区，有25个千吨级以上泊位，其中10万吨级以上，也是全港公用泊位最多的港区。广“DANG”(HIROHETA)港区：在饰磨港区之西，陆岸内有半封闭港池，船舶由南入港，港池正北有4个码头，即梦前、鸭田、中央和鹤田码头，港池南岸两翼还有输出码头和石灰石码头，码头总线长2350米，水深7.5－13.0米；入口两侧港池外还有原料码头，长300米，水深17米，可停靠27万吨级船。网干(ABOSHI港区：在广“DANG”港区之西网干川口，有吉美码头3个中级泊位和化学桩式码头一个浅水泊位，其西中川河口东岸的木材码头有1个万吨级泊位和北码头的7000吨级泊位，河口水域还有2个万吨级浮筒泊位。全港千吨级以上泊位约60个，其中万吨级泊位20个，最大的是27万吨级海上泊位，主要是个工业港性质，原料大部分出口，是日本19个一级国际贸易港之一。
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日本港口：姬路（himeji）
姬路（英文名：himeji）是日本港口之一,港口代码为JPHIM。姬路港口坐标位于纬度：34.815149，经度134.6853528，是日本偏港的重要枢纽。
日本工业港。位于濑户内海东北岸，港市之南至西南。西距水岛48海里，至下关212海里，东距神户港30海里，大阪港39海里。该港背靠播磨工业区，港口主要为工业区服务。按位置又分为妻鹿、饰磨、广“DANG”、网干四个港区，东西延伸7.5海里。妻鹿(MEGA)港区：位于全港之东，有一嵌入陆岸的港池，为出光兴产五座码头，共12泊位，但除3号码头6号泊位水深12米以外，其它码头水深只有5－7米；东南是一个南突的人工岛，为关西电力、天然气码头，水深14米；港区外有防波堤保护，船舶由南入港；港外还有一水深19米的海上泊位，主要装卸石油、天然气。饰磨(SHIKAMA)港区：位妻鹿港之西，在野田川口有港池区，港池之西与船场川之间有一条突堤，即是饰磨公共码头的9个泊位，码头线总长1585米，水深绝大部分为10－12米，可靠泊1.5－2.5万吨级船；突堤背后是船场川码头4个浅水泊位；港池的东北是三洋钢厂和合作制铁所码头，总长300米，水深7.5－9.0米，可停靠3000－10000万吨级船各一艘；东岸是关西电力码头，可停靠万吨级船一艘；港池东南是中岛浅水泊位，是全港规模最大的港区，有25个千吨级以上泊位，其中10万吨级以上，也是全港公用泊位最多的港区。广“DANG”(HIROHETA)港区：在饰磨港区之西，陆岸内有半封闭港池，船舶由南入港，港池正北有4个码头，即梦前、鸭田、中央和鹤田码头，港池南岸两翼还有输出码头和石灰石码头，码头总线长2350米，水深7.5－13.0米；入口两侧港池外还有原料码头，长300米，水深17米，可停靠27万吨级船。网干(ABOSHI港区：在广“DANG”港区之西网干川口，有吉美码头3个中级泊位和化学桩式码头一个浅水泊位，其西中川河口东岸的木材码头有1个万吨级泊位和北码头的7000吨级泊位，河口水域还有2个万吨级浮筒泊位。全港千吨级以上泊位约60个，其中万吨级泊位20个，最大的是27万吨级海上泊位，主要是个工业港性质，原料大部分出口，是日本19个一级国际贸易港之一。
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