网站首页
青岛港海运费
国内港海运费
“一带一路”国家
世界港口
海运市场
港口快报
当前位置:
首页
>
港口快报
> 内容
Sea-Intelligence分析:ILA罢工的潜在影响
作者:佚名 更新时间:2024-8-16 23:45:36
美国东海岸港口工人工会国际劳工协会 (ILA) 与码头组织美国海事联盟 (USMX) 之间的协议将于 9 月 30 日到期。 ILA一直坚称,如果没有新协议,他们将从10月1日起发起罢工。 海洋情报公司在最近的一份分析中表示:“在这种情况下,值得关注实际集装箱数量的影响,以及罢工结束后移动受影响的集装箱可能需要多长时间。” 这家丹麦航运数据分析公司利用历史数据估计,10 月份美国东海岸的吞吐量为 230 万个标准箱,相当于每天 74000 个标准箱,其中进口 36000 个,出口 38000 个。仅就空箱而言,罢工就意味着每天无法装载 20000 TEU。 一旦潜在的罢工结束,这些堆积的集装箱就必须在正常流程之上进行处理。清除积压的能力相当于东海岸港口系统的过剩能力。在这种情况下,过剩容量是指港口处理超出实际处理量的容量的能力。 Sea-Intelligence 分析师表示:“估计产能过剩的一种方法是查看东海岸有史以来处理的最大集装箱数量与 2024 年 10 月的预期处理量。” “我们估计,与预期的 230 万个标准箱相比,10 月份的港口系统将能够增加 13% 的港口吞吐量。” 分析师解释说:“由于我们估计东海岸港口的运力比 10 月份 230 万标准箱的预期正常流量过剩 13%,因此需要 6 天的时间才能清除罢工 1 天后的积压货物。” “如果港口有更多的可用产能,那么这个数字实际上可以减少到 4-5 天。” 在这次情况中,海洋情报公司首席执行官艾伦·墨菲指出,“10月初为期1周的罢工,要到11月中旬才会被清除”。 墨菲总结道:“如果我们进行为期两周的罢工,那么实际上,港口要到 2025 年才能恢复正常运营。”
上一篇:
Intermodal Group 与 OneStop 在新码头扩大合作伙伴关系
下一篇:
印度尼西亚 ICTSI 码头接收两台新型移动式港口起重机
最新更新
10-22
●
浙江省宁波舟山港北仑矿石码头货物吞吐量连续8年破亿吨
10-22
●
广安市首家!广安港取得省际水路运输资质
10-22
●
劳资博弈持续,美国港口自动化要“披荆斩棘”
10-22
●
TecPlata 码头处理阿根廷第一个碳中和集装箱
10-22
●
Mawani 和汉堡港合作提高港口效率
热门推荐
02-15
●
香港港集装箱吞吐量连年下滑,原因之一你可能想不到
07-16
●
上海蝉联国际航运中心第三名 港航业按下数字化“快进键”
09-29
●
上半年全球前20大集装箱港口排名出炉
08-20
●
厦门国际港务私有化前提条件达成
09-29
●
总投资9.45亿!连云港港将建30万吨级原油码头
移动端首页
|
PC端
©2023 by Qingdaoports.com 网页版