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更难脱手?韩国政府增持HMM股份
作者:佚名 更新时间:2024-11-2 14:12:54
韩国政府增加了在集装箱航运公司HMM(HMM)的股份,尽管它表示希望出售所持股份。 然而,这一最新举措将使曾经失败过一次的HMM私有化变得更加困难。 Alphaliner报告称,政府实际上是将债务转换为股权,转换为可以支付的混合债券,但转换为公司股票时的价值约为其价值的三倍。 因此,HMM的两大股东,韩国产业银行(KDB)和韩国海洋商业公司(KOBC)都是国有企业,他们更倾向于在10月22日转换该公司的股票,价值4.77亿美元,将政府的股份提高到67.05%,预计将于11月13日在证券交易所上市。 这些债券以每股5000韩元的价格换得1.32亿股。 HMM私有化计划的一个更复杂的问题是,不仅股份的增加意味着出售价格将会上涨,而且政府还持有更多的债券,这些债券需要在明年4月之前转换,而且两家银行很可能将这些债券转换为股票,将首尔的股份提高到74%。 Alphaliner指出:“产业银行和KOBC可能没有选择的余地,因为行使期权的收益比提前偿还债券的收益更高,债权人如果不选择收益更高的期权,就有可能违反信托义务。” 当政治家和银行家就HMM的未来发表相互矛盾的声明时,情况变得更加复杂。海洋水产部长官姜道亨(Kang Do-hyung)在3月份表示,已经就重新启动出售HMM的程序进行了讨论。但今年6月,产业银行董事长姜锡勋(Kang Seog-hoon)表示,无意重启出售进程。 此外,由于红海改道吸收了大部分新造船能力,预计这将造成货舱供应过剩,因此费率和回报率一直很高。 据Alphaliner报道,HMM第二季度净利润为6610亿韩元(4.78亿美元),是自2022年第四季度以来的最佳季度业绩。 随着回报的提高,它再次推高了股价,使出售变得更加困难。 Alphaliner表示:“虽然据信,HMM的前竞购者哈林集团和东远集团将再次参与第二次出售,但鉴于现代汽车的资源有限,政府更有可能瞄准现代汽车、浦项制铁和韩华等更大的买家。”
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