1892年，清政府在青岛湾兴建码头两座 。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线，停靠第一艘第三代集装箱船。2002年2月24日，青岛港开通至西亚国际集装箱航线。
据2004年综合相关信息显示，青岛港港口水域面积420平方千米，青岛港分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分。青岛港业务覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚地区。截至2011年，青岛港拥有18座码头、69个泊位。截至2018年底，青岛港有集装箱航线160多条。2019年，青岛港货物吞吐量突破5.15亿吨，同比增长6.1%，集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%；实现营业收入121.64亿元，同比增长3.6%；归属于上市公司股东的净利润37.90亿元，同比增长5.5%。
明永乐十三年（1415年），罢胶莱运河，但该运河南段仍通航，由陆路转至登州。此时，板桥镇港口的地位被塔埠头取代。明廷批准许铤《地方事宜议》奏折后，青岛口、女姑口、金口等港逐渐兴起，成为海上通商港口。
清代，青岛地区的海港设施有所改善。清政府虽实行“海禁”，但时紧时松。乾隆年间（1711年-1799年），金口港出现“通四海、达三江”的繁荣景象。但由于实行闭关锁国政策，青岛港发展缓慢。
光绪十七年（1891年）6月，青岛建置后，开始建造前海栈桥铁码头和总兵衙门前方的小石基码头，亦称衙门桥，供兵员上下及装卸军需品。
清光绪十八年（1892年），清政府在青岛湾兴建码头两座 。
清光绪二十四年（1898年）4月，德国拨款修筑青岛港。
清光绪二十七年（1901年）春，青岛小港码头于竣工，并始建大港。
民国三年（1914年），日德战争期间，青岛港遭到破坏。
1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。
1980年，青岛港在第三装卸作业区设立集装箱业务科，将六号码头42泊位辟为专门作业场地，使用岸线162米，国际集装箱堆场面积6800平方米、国内集装箱堆场面积2500平方米。
1983年8月6日，青岛港撤销集装箱业务科，成立青岛港务管理局集装箱公司。
1985年，青岛港八号码头建成投产，青岛港集装箱装卸作业由六号码头42泊位迁至八号码头52泊位，作为集装箱作业专用泊位。
1987年，青岛港拥有第一台集装箱装卸桥和两条支线航线。
1988年，青岛港在52泊位完成集装箱吞吐量8.6万标准箱，超过52泊位5万标准箱设计通过能力。
1991年，青岛港将老港区黄金泊位中岸线长300米、吃水13米、后方堆场宽阔、铁路运输畅通、码头结构状况良好的47号泊位，改造成为集装箱专用泊位。
1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线，停靠第一艘第三代集装箱船。
1996年4月1日，青岛港集装箱运输EDI（电子数据交换）系统正式开通。
1997年，青岛港建成沿海港口信息中心。
1996年4月，青岛港建成3000吨的集装箱冷库。
1998年10月11日，青岛港联合京唐港、山东海丰公司，正式开通环渤海湾集装箱公共内支线。11月18日，开通青岛至新西兰直达干线。
1999年，青岛港相继举行台湾至华东、华北集装箱班轮航线，中国—澳大利亚国际集装箱班轮航线及远东至欧洲集装箱班轮航线首航仪式。
2000年7月1日，青岛港举行首航地中海仪式。
2002年2月24日，青岛港开通至西亚国际集装箱航线 。
2016年以来，青岛港董家口港区通用码头、45万吨原油码头等6个码头10个泊位正式投产。
2017年5月11日，青岛港全自动化集装箱码头一期工程投入商业运营。
2019年11月28日，青岛港全自动化码头（二期）投产运营。
从山东港口青岛港获悉，截至2022年12月31日，山东港口青岛港海铁联运箱量完成190万标箱，超去年全年总量，连续8年位居全国沿海港口之首。
2023年4月1日起，青岛港作为离境港实施启运港退税政策
。4月16日消息，青岛港董家口港区4个通用泊位建成投产，新增港口通过能力1890万吨。8月29日，经山东省政府有关部门和中央驻鲁口岸检查检验单位验收，青岛港董家口港区大唐码头二期D20、D21泊位和华能码头二期工程D8、D9泊位符合对外启用条件，批准其对外启用。
2023年12月27日，山东港口青岛港自动化码头（三期）投产运营。同日，山东港口青岛港2023年货物吞吐量突破7亿吨，集装箱吞吐量首破3000万标准箱。
2024年1月1日16时10分，山东港口青岛港自动化码头(三期)作业现场，随着“新泉州”轮最后一个集装箱顺利装船，桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，刷新装卸效率世界纪录。
2024年2月18日，山东港口青岛港在全国首创的门机自动化“一舱多机”“一对二操作”新模式。
2024年6月12日，全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行，青岛港发布了氢能港口的最新规划。
2024年6月21日，山东港口青岛港刷新今年以来单航次车辆滚装作业纪录。
2024年7月15日国家移民管理局发布公告，新增郑州新郑国际机场、丽江三义国际机场和磨憨铁路口岸等3个口岸为144小时过境免签政策适用口岸。
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，地理坐标为东经120°19′05″，北纬36°04′。据2004年综合相关信息显示，青岛港水域面积420平方千米，青岛港分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分。青岛港业务覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚地区。
青岛港港界分水域和陆域两部分。水域：自太平角起至象嘴止，自孤山角起至黄山嘴止，自黄山嘴起至显浪嘴止，自显浪嘴起至脚子石嘴止，各引一直线，四连线内水域为水上港界。同时，团岛嘴至脚子石嘴引一直线，为内外港界，线东为外港，线西为内港。陆域：自小港南防波堤尖端起，沿小港西侧岸线经菏泽路、莘县路及小港沿一路至小港北防波堤根，再沿中港岸线经新疆路至大港入口通路，向东北方向伸延，顺铁路线至五号炮台旧址铁路桥洞，转向西北，沿国棉一、二厂及青岛发电厂岸线直至孤山角铁路桥洞止。
风况：青岛港夏季多南风及东南风，冬季多北风及西北风。每年大于7级以上大风天约8天；台风每年约发生1-2次，对港口影响甚小。
降水：青岛港年平均降水量为755.6毫米，6-8月降雨最多，占全年的70%。
雾况：年平均雾日51.6天，每年4-7月为最多，对航运、生产影响不大。
气温：青岛港年平均气温为12.1℃，极端最高气温35.4℃，极端最低气温-16℃。
潮汐：青岛港为正规半日潮型，平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位5.36米，最低低潮位0.70米。
潮流：青岛港属半日潮流，总的特点是涨潮流速大于落潮流速，涨潮历时小于落潮历时，潮流基本属于往复流，最大流速方向同海岸平行。前湾最大涨潮流速0.51米/秒，最大落潮流速0.33米/秒。
青岛港最大潮差4.50米，最小潮差0.25米。港阔水深，不淤不冻。波浪：胶州湾波浪主要为湾内小风区波浪及外海波浪经湾口的折射波、绕射波。
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