8月18日，由中国物流与采购联合会汽车物流分会（简称分会）、烟台市人民政府、山东省港口集团有限公司联合主办，山东港口烟台港集团有限公司协办的2022全国汽车整车物流发展大会在烟台举行，旨在搭建合作交流平台，深入探讨发展趋势，聚焦解决难点问题，更好推进我国汽车整车物流行业优化升级。
山东省委常委、烟台市委书记傅明先出席并致辞，中国物流与采购联合会会长何黎明出席，中国物流与采购联合会副会长蔡进，联合会汽车物流分会名誉会长、中国一汽集团原党委书记赵方宽，山东省交通运输厅交通运输事业服务中心主任安圣兵，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原致辞，中国汽车流通协会会长沈进军，山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利，烟台市委常委、副市长于胜涛，山东省港口集团党委常委、副总经理马德亮参加。
会上，何黎明与霍高原共同为“商品车物流基地港”揭牌；李奉利代表山东港口与9家物流企业代表共同启动“商品车多式联运发展联盟”；国家信息中心、汽车市场处副处长包嘉成，中物联汽车物流分会秘书长左新宇，分会常务副会长、北京交通大学物流工程系主任、教授张晓东，中国汽车流通协会副秘书长罗磊等嘉宾作主题演讲，分享行业走势、企业先进经验；山东港口烟台港党委书记、董事长刘国田作烟台港商品车业务推介，全方位展示烟台港商品车物流服务优势；烟台港与相关企业嘉宾围绕“新销售模式下汽车物流的机遇与挑战”主题进行互动探讨，共商解决方案。
集成现代经贸要素，提供优质综合服务，更好担当全国汽车整车物流强力引擎
今年以来，我国产业链供应链趋于稳定，汽车生产企业复工复产取得显著成效。与此同时，国家出台多项促进汽车消费政策，汽车市场迎来利好，汽车整车物流需求逐渐增长，为汽车整车物流企业带来全新发展机遇，也为山东港口商品车业务注入了强劲动能。
烟台是山东半岛的中心城市，近年来，新旧动能转换不断提速，高质量发展全面起势，地区生产总值连续跨过两个千亿台阶，今年上半年的经济增速更是位居全省第一，为山东港口将烟台港打造成为“中国北方商品车物流枢纽港”提供了良好发展环境和肥沃土壤。
山东港口位于我国环渤海湾港口群及长三角港口群的中心地带，承接南北、贯通东西、连接陆海，与日本、韩国隔海相望，是陆海统筹的枢纽节点，在汽车整车物流发展领域具备明显的资源禀赋，在提升国际中转效能、降低综合物流成本、维护国际国内汽车产业链供应链稳定等方面有着重要作用。山东港口高度重视商品车特色业务发展，将烟台港定位为国内一流的商品车物流基地和中国北方商品车物流枢纽港，充分发挥烟台港国内一流商品车滚装码头的特色优势，不断放大“以航线聚货源、以货源增航线”的磁吸效应，加快布局全球班轮航线，不断扩大客户美誉度、品牌影响力，港口商品车吞吐量高速增长，今年有望将突破40万辆大关，再创历史新高，继续保持全国沿海第五大商品车物流集散港和第三大外贸出口港的地位和影响力，展现作为全国汽车整车物流“关键环”的重要作用。
傅明先指出，烟台因港而立、因港而兴，区位优势得天独厚，是全国首批14个沿海开放城市和“一带一路”15个重要支点城市之一，是国家《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》重点打造的全国性综合交通枢纽城市，具备便捷的交通物流和通关服务条件。汽车产业作为烟台工业经济的重要支柱，已形成集汽车研发设计、整车生产、零部件制造、销售运输于一体的全产业链条，正全力突破新能源整车和“大三电”项目，努力打造百万辆整车生产基地。烟台将以举办此次大会为重要契机，积极推进汽车整车物流发展，大力支持烟台港依托陆海联动、多式联运等优势，加快建设中国北方商品车物流枢纽港，推动汽车产业供应链、产业链、创新链、物流链深度融合，强力赋能汽车产业高质量发展。他希望广大业内企业、高端平台、专业人才来烟交流合作、投资兴业，烟台将竭诚提供优质高效服务。
会上，随着“商品车物流基地港”揭牌，山东港口将进一步创新集成更多现代经贸要素，加速推动港口商品车服务链与汽车供应链、产业链、创新链、价值链等多链融合、一体发展，着力为商品车产业链提供更加优质的综合服务。
正如霍高原所说，山东港口将充分发挥综合枢纽功能和产业链核心节点作用，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，着力提升海向通达度、陆向辐射度，更好服务全国汽车整车物流事业发展；全面提升现代航运综合服务能级，集成“港口+物流+金融+贸易+航运”要素，吸引更多汽车产业落户烟台；坚定不移深化港产城融合发展，推进港区、园区、城区协同互动，更好助力烟台建设综合立体的枢纽城市、打造更具竞争力的新时代现代化国际滨海城市，为全国全省发展大局作出新贡献。
搭建合作平台，共商创新良策，助力整车物流高质量发展
随着新发展格局加速构建，国内统一大市场加快形成，整车物流产业将迎来千载难逢的发展机遇，亟需把握新格局、适应新格局、引领新格局，促成以车为媒、搭建行业精英交流平台，放眼全球、共商整车物流创新发展良策，为中国汽车整车物流体系建设和高质量发展助力。
对此，蔡进表示，当前中国经济社会发展比较平稳健康，但国际地缘政治冲突，粮食、能源等大宗物资市场大幅度波动，疫情之后全球发展动力不断转换，国内现有传统发展模式带来产业过剩、创新能力不足等，给经济带来了不确定性。面对不确定性，汽车整车物流行业要转型升级，把握新格局，形成新的发展思维、发展机制、发展模式和发展动力，积极把握全球化市场格局，完善提升多式联运的物流格局，加快物流组织方式、数字化创新，努力构建绿色低碳可持续发展格局。
当前，受疫情和汽车产业深度调整影响，汽车物流企业经营压力持续增大，铁路、水运物流企业充分发挥低成本、大批量的运输优势，承担了众多中长距离的批量干线运输业务，对行业的降本增效、提质增效作出了巨大贡献。汽车滚装码头也通过建设以多式联运为重点的港口集疏运体系，促进了运输方式之间的有效衔接，在汽车物流综合体系中发挥了重要连接作用。
作为山东港口的商品车物流基地，烟台港现有4个滚装专用泊位，2个通用泊位，60万平方米商品车专用堆场，1万平米室内综合服务区，2条PDI检测线和2个新能源充电桩，专业操作人员200余人。同时，拥有南美航线、非洲航线等9条商品车国际滚装航线和5条国内航线，为“一带一路”沿线国家优化产业链供应链布局提供了优质高效的港口集成化服务，也为凝聚行业力量、衍生更优服务搭建了广阔舞台。
本次大会上，山东港口与上汽安吉物流、一汽物流、中铁特货、长安民生物流、广汽商贸、东风物流、华通汽车物流、长城蚂蚁物流、招商滚装运输共同启动“商品车多式联运发展联盟”，促进企业广泛深入合作，助力我国形成分工合理、节能高效的汽车整车综合物流网络，标志着山东港口商品车业务正式切入一体联动、高效协同全新赛道。
同时，烟台港还在商品车业务推介上推出重磅务实举措，坚持“将商品车当作旅客”，为广大商品车客户提供更加便捷、优质、高效、贴心的港口物流服务，搭建更加完备的港口供应链服务体系，打造全国服务最好的汽车码头。
全力优化港口业务流程，为客户节省更多时间。进一步提高作业效率，班轮直靠率提高到100%，装卸准班率提高到98%以上；装卸船效率提高到180台/小时，船舶在港停时压缩10%。
合理下调港口收费标准，为客户提供更多实惠。支持船公司在烟台港开通新航线，新开国际班轮航线降费10%；实行“量价互保、增量优惠”，对增量业务免费堆存20天；推动滚装业务多元发展，外贸进出口MAFI大件降费10%，免费堆存20天。
全面加强港口供应链体系建设，为客户创造更多价值。立足山东港口融合发展平台，与山东港口金控、贸易、物流等板块深度合作，加快完善整车物流供应链服务体系，全面提供金融、物流等全链条服务，进一步提升集成服务能力。同时，抢抓烟台市新一轮港产城融合发展的机遇，与烟台市一起深耕汽车供应链产业链，全力打造临港汽车物流园、二手车交易市场等平台载体，赋能汽车产业加快发展。
着力推动码头自动化升级，为客户提供更多便利。通过智能转运AGV研发、5G通信等技术，实现商品车作业智能调度、智能理货、智能堆场、智能转运、智能管控，建设一流的商品车自动化码头，以科技赋能，提供更智能、更便捷的特色服务，进一步优化作业质效。
山东省交通运输厅、烟台市政府、烟台市交通运输局、烟台海关、烟台海事局、烟台出入境边防检查站相关领导；中国物流与采购联合会等协会相关领导；滚装船公司、汽车制造企业、整车物流运输企业等客户代表，山东港口相关单位、部室负责人参加会议。
会前，李奉利、马德亮会见了中国物流与采购联合会副会长蔡进，上汽安吉物流有限公司总经理、分会轮值会长王泽民，分会名誉会长、中国汽车流通协会会长沈进军，中铁特货物流股份有限公司总经理、分会常务副会长顾光明，东风物流集团股份有限公司副总经理张秋文，共同就进一步深化合作进行了座谈交流。
