东营港10万吨级航道或明年年底建成投用

齐鲁壹点
18-12-0709:58
本报11月29日讯（记者 张园园 通讯员 国文浩）记者从东营市交通运输局了解到，该局将继续强化东营港基础设施建设，加快推进东营港10万吨级航道工程建设，力争明年年底建成投用。
据了解，近年来，东营港取得了跨越式发展，吞吐量由2011年的612万吨，增长至2017年的5418万吨，连续6年年均增长超过25%，增速位列全省港口第一位。2017年3月，新修订的《东营港总体规划（2016-2040）》通过省政府批复，该规划为东营港建设10万吨级航道和10万吨级及以上泊位提供了政策依据和重要支撑，对提升东营港战略地位有着重要作用。2017年10月27日，东营港10万吨级航道开工建设，并争取交通部补助资金4.999亿元。广利港区已建成防波堤延伸工程、南防波挡沙堤工程和6个5000吨级通用泊位并于2017年9月26日通航。
目前，东营港区已建成泊位53个，其中，500-1000吨级18个、3000吨级13个、5000吨级14个、1万吨级4个、2万吨级2个、5万吨级2个，开通了至旅顺的客货滚装航线和至大连的定期集装箱航线。
下一步，东营市交通运输局将继续强化东营港基础设施建设，加快推进东营港10万吨级航道工程建设，力争明年年底建成投用，并将积极推进实施三大重点工程。
具体包括，推动万通港航2个30万吨、2个15万吨减载靠泊泊位，宝港国际4个10万吨油品化工泊位建设，2020年前建成投用；推进2×25万吨单点系泊码头，一突堤集装箱泊位、10万吨多用途泊位，以及海诺港务LNG接收站项目建设，力争2022年基本建成；加快万通、宝港和中海油6个升级改造项目手续办理，力争明年4月开工建设，快速提升码头吞吐能力。计划到2020年，将东营港建成亿吨深水大港，进入全国沿海港口30强，2025年吞吐量达到2亿吨，进入全国沿海港口20强，为鲁北高端石化基地核心区建设提供强力支撑。
同时，东营市交通运输局还将积极推进智慧东营港建设，探索发展“互联网+港航”，综合应用云计算、大数据、物联网、移动互联、智能感知等新一代信息技术，建设智慧调度、智慧物流、智慧商务、智慧决策、智慧监管及配套智能支撑保障等系统，实现港口全面感知、泛在互联、智能融合、深度计算、协同运作，打造港口资源配置智能化、港口服务敏捷化、生产组织柔性化、物流运作便利化、港产城一体化的发展良好发展格局。