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志存高远 向海图强——写在山东港口日照港开港开放三十八周年之际

作者:佚名    更新时间:2024-7-26 20:50:12

志存高远 向海图强——写在山东港口日照港开港开放三十八周年之际

时间:2024-05-30 18:18:38 作者:刘书佳 点击数量:11042

犹记得,1986年5月20日,山东港口日照港正式对外开港开放,掀开了面向世界、链接全球的崭新一页。

日照港是当代中国港口的一个鲜明符号,这是一座因改革开放而生、为改革开放而成长的新兴沿海港口。

三十八年来,日照港一张白纸从零开始,发展成为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点,世界最年轻的5亿吨大港,吞吐量位居沿海港口全国第6位、世界第7位,在“加快建设世界一流的海洋港口”进程中,承担更大责任、发挥更大作用、做出更大贡献。

总有一些节点,标注发展,在历史长河中历久弥新——

改革开放后,为了满足北煤南运和煤炭出口创汇需求,经过实地调研、深入比选,国家决定在日照建设两个10万吨级煤炭泊位,列入“六五”计划国家重点工程项目。

上世纪80年代,老一辈港口人炸礁平滩、移山填海,让千年荒滩蝶变现代煤码头,实现了日照港从无到有的历史跨越。

迈入新世纪,日照港抢抓发展机遇,13个月打通石臼港区东西港区,17个月建成矿石码头,进入发展快车道,闯进“亿吨大港俱乐部”。

进入新时代,日照港坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,完整、准确、全面贯彻新发展理念,乘着山东港口一体化改革发展东风,强党建、促融合、抓改革、推转型,加快实现从传统要素驱动向创新驱动转变,由规模型向效益质量型发展转型,从传统粗放的大宗干散货港口向智慧绿色低碳港口跃升,提速世界一流港口建设。2022年,日照港获国务院支持建设大宗干散货智慧绿色示范港口。

一个个码头忙碌运转,一条条航线四通八达,一箱箱货物不断“迁徙”,印证着一座现代化大港傲然屹立于黄海之滨。

总有一种情感,双向奔赴,让城市与港口共生共荣——

因为一座港,设立一座城,激活一座城。

在建港过程中,从征地拆迁、电力供应、装运石料到粮油食品,日照人民像当年支援前线战争那样,全力以赴支援港口建设,港与城血肉相连、共生共荣。

沧海桑田,时代变迁,日照港始终是“日照的港”,始终是日照对外开放的窗口。乘着新时代的东风,港口与城市互相赋能,深入推进港区、园区、城区“三区互融”,全力做好“强港、兴产、活城”三篇文章,打造模范港城关系。

城市发展有所需,港口有所应。山东港口成立以来,日照港充分发挥区位优势、资源优势和“属地带头人”作用,“一区县一策”加快推进港产城融合项目,发展多式联运,延长服务链条,壮大临港产业,与城市合力打造黄河流域陆海联动转换枢纽、港口型国家物流枢纽、北方能源枢纽“三大枢纽”。

依托“前港后厂”模式,日照临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税的比重达80%以上,以临港工业、现代物流、大宗商品交易等为骨干的现代临港产业体系加速形成。

加速绿色转型,为城市提供更多发展空间,建成全国首个退港还城修复整治工程——海龙湾,昔日的煤码头变成了风景宜人的“金腰带”;加快推进“园林式”港口建设,新增绿化面积73万平方米,形成大小公园93个,年固碳835吨,让“生态立市”的底色更亮。

总有一种精神,薪火相承,让追梦者砥砺奋斗——

港口人大胆创新、勇开先河,首创多项改革、创新举措,为自身快速发展提供了动力,也为中国港口高速发展提供了经验。从建设石臼港煤码头主动采用新工艺、新技术,荣获国家银质工程奖、施工鲁班奖,到建设亚洲综合能力最大的管状带式输送机系统,再到建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头,综合成本降低70%,平均作业效率提高至少15%……

每一项首创,每一个纪录,每一次突破,都是标注日照港日新日进、勇立潮头的路碑,与实现中华民族伟大复兴的中国梦紧紧连在了一起,如此清晰、如此厚重。

俯瞰日照港,巨轮穿梭,烟波浩渺。这座港口承载着光荣与梦想,正扬帆起航迈向新征程。

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