水路运输是大宗物资运输的重要方式。为控制好疫情不通过水路扩散，服务好航运物流供应，南京交通部门不断根据水路疫情防控形势优化调整水路口岸疫情防控措施。5 月 18 日，南京交通部门发布了致船员的一封信，提前致以端午节问候，以及宣贯来宁疫情防控政策：无论船员健康码为红黄码还是来自中高风险地区，南京各码头都不会拒绝船舶正常靠泊作业。
5 月 18 日夜间，南京港江盛汽车码头上，宛若一栋小楼的五层高安吉 206 滚装船内灯火通明。身穿白色防护服的工人们鱼贯将车开下。汽车与钢板摩擦的 " 吱吱 " 声，与汽车驶过钢板弹跳起的 " 咚咚 " 声，奏起了一首忙碌的劳动之歌。
"你们辛苦了!现在到南京换班或者靠泊，各码头都能提供免费核酸检测、抗原检测服务。" 南京市交通综合执法局五支队工作人员把印制好的一封信递到船员手中，并详细向他们解释当前的来宁政策。
现代快报记者见到，致船员的一封信中明确，目前南京市规定，所有内河防疫检查点和港口码头都为来宁靠泊作业船舶提供免费核酸检测服务，并且南京所有码头不会因为健康码为红黄码或者来自中高风险地区而拒绝船舶正常靠泊作业。如果船员核酸检测证明超过 48 小时，属地政府会提供免费核酸检测服务，抗原检测阴性的，即可进行港口作业，无须等待核酸检测结果。
"船员在船上待的时间比较长，如果要换班，岸上会要求核酸检测，我们在码头提供免费的检测服务，免除他们后顾之忧。" 南京市交通执法局五支队副支队长黄健告诉记者，目前，内贸船舶船员因换班需上下船的，提供合规" 两码一证 " 和换班信息，体温无异常即可上下船，交通部门将全力保障水上物流供应链的安全稳定畅通及经济社会的有序运转。
今年疫情发生以来，长三角地区物流运输受影响较大，为贯彻落实交通运输部 " 一断三不断 " 要求，坚决阻断病毒传播渠道，确保公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断，南京水上交通执法迅速启动区域协调的保通保畅工作机制，严格执行水路运输疫情防控查验标准，对来宁返宁船舶严格做好分类闭环管理，在确保疫情防控的同时，做到水运物流畅通有序。
黄健介绍，执法部门要求对高风险岗位人员专班管理和一线人员静态管理，对来自涉疫地区的内贸船舶，落实 " 非必要不登轮、不搭靠、不下船 " 推行非接触式作业，确保港口生产运行正常。不断加强从业人员保障，加强对港口集疏运货车司机、船员等群体的关心，在防疫检测点配套核酸检测点，为从业人员提供免费服务，并对运输防疫物资和生活物资的船舶实施优先政策。多措并举，全力保障重点行业的生产运输。
记者了解到，南京港江盛汽车码头是南京重要的整车中转基地。在南京市交通综合执法局和属地的指导下，4 月初至今，码头实施防疫专班作业，登轮作业专班人员采用 14+7+7 工作模式，核酸检测一天一检。一个半月以来，码头滚装累计作业 45 艘次，合计装卸 1.6 万台。在疫情影响下同比保持稳定，保障了疫情期间江苏地区汽车物流通道畅通。
