为解决造船产业人力短缺问题，韩国造船企业正在推进机械化和自动化水平的提升，并成立了专职组织机构。
5月19日，现代三湖重工自动化创新中心成立仪式在该公司总部举行。该中心成员由来自现代三湖重工内部相关部门和生产单位的20多人组成，旨在联合分散在公司内的生产技术相关组织，提升机械化、自动化技术水平，并将产品化的新技术应用到现场，构筑以非熟练工人为基础的生产系统，从根本上解决人力供需的困难。
现代三湖重工表示，成立自动化创新中心后，该公司计划迅速引进韩国造船海洋未来技术研究院开发的生产技术及商用技术，并使其扎根现场，发挥未来技术和产业现场之间的核心桥梁纽带作用，为建设更简单、更安全的工作场所提供帮助。
同时，该中心还将主导参与以公司所在的全罗南道灵岩郡为基础执行的国策课题和产学课题，并持续强化对公司内外合作企业（转包公司）的技术支援。
韩国业界人士表示，进入今年以来，现代三湖重工迄今已承接了30艘、合同价值52亿美元的新船订单，确保了2年半以上的稳定作业量。但由于韩国造船业正面临严重的人力短缺，加上造船业在韩国被称为“脏累险”的3D工种(Dirty，Difficult，Dangerous)，历来是韩国年轻人回避的职业，以及新冠肺炎疫情导致的外国劳工流入减少等原因，如何完成大量的造船生产工作，正在成为造船企业不断加深的苦恼。
为克服人力短缺严重的困难，现代三湖重工最近与全罗南道、灵岩郡以及地区内造船企业、公司内外合作企业等各方代表举行了会议，为旨在确保国内外造船人力的法规修正、指定外国人雇佣特区、改善定居条件等而努力。与此同时，造船企业也正在考虑加快推进“机械化换人、自动化减人”的速度。
现代三湖重工代表金亨宽强调：“最近正在出现的人力短缺问题，很有可能成为趋势性的基调。为了缓解人力短缺困难，造船企业应该增加在机械化和自动化领域的投资。”（王楚）
