由于与雇主的工资谈判陷入僵局，德国码头工人将于当地时间7月14日6:00(即北京时间今天中午12点)开始进行长达48小时的罢工活动。
据一家铁路运输公司(Rail Transportation Service Broker GmbH; RTSB)的官方通知显示：他们收到了关于汉堡港从 2022 年 7 月 14 日 06:00 开始进行 48 小时警告罢工的通知，汉堡的所有码头都参加了这次警告罢工(CTA、CTB、CTT、EUROGATE/EUROKOMBI、BILLWERDER DUSS、STEINWEG SÜD-WEST 等)铁路和卡车运输的所有运营都将暂时停止——在这段时间内提取和交付货物将是不可能的。
以下是通知详细内容：
Dear valued customers and partners,
today we received notification about 48-hour warning strike in port of Hamburg starting from 14.07.2022 06:00h until 16.07.2022 06:00h. All terminals in Hamburg are attending in this warning strikes (CTA、CTB、CTT、EUROGATE/EUROKOMBI, BILLWERDER DUSS, STEINWEG SÜD-WEST, etc.)
All operations of rail and trucking will be temporary stopped – in this period of time pick up and delivery of containers will be impossble
If you have any urgent shipments – please arrange trucks for today
Please notify your suppliers and customers accordingly to avoid any waiting times and/or additional costs.
If any questions please be welcome to contact our operational department
We will keep you informed in case of any new developments
12,000名港口工人的罢工将使汉堡、不来梅港和威廉港等主要集装箱枢纽港的运营陷入瘫痪，这将是日益激烈的劳资纠纷中第三次--最长的一次罢工，也是德国40多年来最长的港口罢工。
如果罢工继续进行，将对班轮网络产生严重影响，并加剧北欧集装箱枢纽本已长期存在的供应链拥塞。
谈判再次以失败结束
据悉，上周，德国港口运营商协会 (ZDS) 和德国最大的服务行业工会Verdi 之间的第六轮谈判宣告失败，谈判的破裂使罢工危机加剧。
“雇主没有充分满足我们对实际通胀补偿的要求，”Verdi 的首席谈判代表 Maya Schwiegershausen-Güth 说。
“我们需要一个真正的通胀补偿，这样所有公司的员工就不会因为价格飞速上涨而独自承担后果，”Schwiegershausen-Güth表示。
此外，她还称 ZDS 早些时候的报价是“典型的骗局”( a classic sham )。
然而，ZDS 谈判代表 Ulrike Riedel 在评论谈判僵局时抱怨说，尽管“报价不断提高”，但工会“没有妥协的意愿”，并声称它已经“回应了 Verdi 的要求”。
Riedel 说，有一个“最高 12.5% 的报价”，其中包括追溯至 6 月 1 日的 8% 的永久性增长。
并表示，码头工人罢工行动的任何进一步升级都将“与这一提议完全不相称，不仅损害我们的利益，而且损害整个德国”，“我们迫切需要一个调解程序。”
罢工将导致港口拥堵进一步恶化
在此次罢工之前，汉堡码头的堆场密度就一直在恶化，据称，由于工资谈判的负面影响，导致码头额外航次数量的减少。
此外，由于进口列车出现延误，导致货柜运抵严重延误，以致未能接货，METRANS于周六宣布暂停出口列车的运营。
与此同时，海运承运人正在观望是否会在最后一刻得到喘息机会或干预措施，以防止北欧船舶运营进一步混乱。
“我们没有其他港口可以处理运往德国的货物，安特卫普和鹿特丹港已箱满为患，所以如果发生这种情况，我们将陷入船舶只能加入排队等待泊位的窘境。”费利克斯托的一位承运人表示。
