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吉大港严重拥堵,近40000个集装箱堆积

时间:2024-7-30 18:21:54 点击:

  核心提示:吉大港港口严重拥堵,近40000个集装箱堆积,进口商面临高额滞期费。孟加拉国工商会联合会及吉大港工商会呼吁政府免除费用,以减轻企业负担。目前,港口堆场空间几乎饱和,运营受阻。  近一周来,孟加拉学生抗...
   吉大港港口严重拥堵,近40000个集装箱堆积,进口商面临高额滞期费。孟加拉国工商会联合会及吉大港工商会呼吁政府免除费用,以减轻企业负担。目前,港口堆场空间几乎饱和,运营受阻。

    近一周来,孟加拉学生抗议活动引发了连锁反应,导致高速公路受阻、宵禁实施及互联网服务受限。这一系列事件对吉大港港口造成了严重影响,目前港口码头堆积了近40000个标准箱的集装箱,这些集装箱主要装载着亟待处理的进口货物。     对于进口商而言,情况更为严峻。根据港口规定,集装箱在港口堆场停留超过四天而产生的巨额滞期费。具体而言,20英尺集装箱从第五天起每天收费6美元,12天后收费12美元,费用随时间递增,第21天后达24美元;40英尺集装箱的收费则为上述标准的两倍。这无疑是在工厂关闭、发货延误已造成巨大经济损失之上的又一重击。     为减轻企业负担,孟加拉国工商会联合会及吉大港工商会纷纷呼吁政府免除滞期费。上周三,前者更是明确提出,要求当周内免收滞期费,并在港口运营恢复正常后的15天内暂停一切新费用的征收。     对此,印度航运部副部长Khalid Mahmud Chowdhury于25日表示,政府正在积极考虑企业的申请,并指出在疫情期间已对无法及时收货的企业实施了仓储费减免政策,此次亦有可能根据企业的实际需求作出相应调整。     然而,吉大港的现状依然不容乐观。大量集装箱的堆积已占据了港口约80%的堆场空间,远超通常认为的60%拥堵警戒线,严重阻碍了港口的正常运营。尽管互联网连接已逐步恢复,但过去两天内,港务局每日仅能处理约3500标准箱的集装箱交付,效率远未恢复至正常水平。

作者:佚名 来源:不详
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