核心提示：为了推进扩建，该部已授权国有物流公司 Infra SA 为 STS10 航站楼制定特许经营模式。 该倡议已经讨论了五年，预计将显着提高货物处理能力，并计划于 2025 年进行招标。 该项目名为 S...
为了推进扩建，该部已授权国有物流公司 Infra SA 为 STS10 航站楼制定特许经营模式。
该倡议已经讨论了五年，预计将显着提高货物处理能力，并计划于 2025 年进行招标。
该项目名为 STS10，位于萨布地区。其中，集装箱吞吐能力从最初提议的三个泊位扩大到四个，这将使港口目前的运营能力增加50%。
目前，桑托斯港每年处理约600万个集装箱，随着新基础设施的建设，预计吞吐量将达到900万个集装箱。目前该地区运营的码头包括 Santos Brasil、BTP、DPW 和 Ecoporto。
一旦技术评估完成，STS10的新规范将在年底前发送给欧盟审计院（TCU）进行分析。因此，该地区的特许权预计将于 2025 年获得，采用私人运营模式，旨在提高港口的效率和容量。
STS10项目的推迟引起了业内各利益相关方的担忧和压力。港口用户和商业组织均表示需要推进招标。
除了集装箱码头外，该项目还包括在萨布同一地区建设一个新的客运码头。
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加强服务！桑托斯港新集装箱码头将于2025年招标
时间：2024-10-22 16:58:21 点击：
作者：佚名 来源：不详
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