6月10日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司以“云签约”的形式向日本三德船舶株式会社交付了一艘21万吨纽卡斯尔型散货船“完美南极光（Validus Australis）”。
日本三德船舶株式会社社长多贺征志、外高桥造船党委书记、董事长王琦以及中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军分别在大阪会场、外高桥造船主会场和上海分会场代表三方签署交船文件。日本三德船舶机务部总经理王英来、中国船舶集团船舶海工部主任王永良、外高桥造船党委副书记袁飞鹏和副总经理张伟，中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜以及来自三德船舶株式会社、三井住友银行株式会社、辛普森航运咨询有限公司、力拓集团、法国船级社、上海威磐龙船舶贸易有限公司的合作伙伴分别在各地分会场见证签约。主会场签约仪式由外高桥造船副总经理张启鹏主持。
力拓集团租船部经理Pei Qi Teo在致辞中表示很荣幸可以见证“Validus Australis”交付，祝贺日本三德船舶株式会社的船队规模再次扩大，这对于双方来说都是非常重要的里程碑，期待与日本三德船舶株式会社继续携手合作，共同成长。
多贺征志在致辞中提到今年是三德船舶株式会社成立五十周年，非常感谢外高桥造船的祝贺。他还回顾了双方由来已久的合作历程和丰富的合作成果，双方十年前合作的第一艘船舶仍然在运营中，为客户带来服务，希望双方继续加深合作，实现共赢。
日本三德是中船贸易和外高桥造船在日本市场重点维护的“老船东、好船东”，自2010年以来先后在中船贸易/外高桥造船分5批次共订造9艘好望角型散货船，本次交付的“VALIDUS AUSTRALIS”号是第8艘船舶，也是此批次21万吨散货船订单的首制船。该系列船由外高桥造船自主设计，型长299.68米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水16.1米，设计航速14.2节，满足TIER Ⅲ排放标准及国际海事组织最新HSCR共同结构规范要求。在建造和试航过程中，企业得到了上海市水上消防支队和浦东海事局大力支持，为在疫情下实现顺利交付提供了坚实保障。
至此，外高桥造船上半年累计交船10艘/217.6万载重吨，包括6艘21万吨纽卡斯尔型常规动力散货船、2艘世界首创20.9万吨双燃料动力散货船、1艘15.8万吨苏伊士型原油轮以及1艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集装箱船建造订单，手持7000TEU集装箱船订单达32艘继续位居全球第一，在疫情带来重大影响的情况下，提前实现了交船任务过半、接单过半、营业收入过半的靓眼业绩，彰显了外高桥造船全力以赴“防疫情、稳经济、保安全”的央企责任与担当，也为实现全年生产经营任务不变、指标不减奠定了坚实的基础。
今年3月份以来，外高桥造船认真研判疫情形势，抓实抓细各项防控措施；而后稳中求进，确保防疫复工“两手抓”，有序稳妥地推进生产经营，争取把疫情耽误的时间抢回来。自5月16日开启分阶段复工复产以来，外高桥造船连续取得了新船交付、订单签约等多个重大的阶段性成果。
目前国产首制大邮轮工程砥砺前行。截至5月底，大型邮轮H1508项目建造进度超60%，技术状态基本固化，物资采购基本结束；围绕首制项目背景工程完工及封板、推舱、主发动车三条主线，全面策划了项目复工及赶工目标，充分动员包括外籍分包商在内的项目人员及时、尽快返回工作岗位，目前日出勤登船作业人数已超过2500人。5月30日，复工两周后，首制大型邮轮应急发电机实现动车，邮轮项目调试工作进入新阶段，为后续主发动车奠定了坚实的基础。二号船项目各项工作全面铺开，详细设计、采购恢复推进，生产设计按计划启动。
上半年，外高桥造船的民船项目连续交付。复工复产近一个月来，外高桥造船在民船方面共完成9大生产节点，包括开工3艘，下坞2艘，出坞2艘，交付2艘，涵盖20.9万吨纽卡斯尔型常规/双燃料动力散货船、15.8万吨苏伊士原油轮、11.4万吨阿芙拉型成品油轮、7000TEU集装箱船等多型产品。
备受关注的海洋工程目前稳步推进。230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）系列船有序并行，项目3号船1月21日交付以来，4号船正处于坞内连续搭载阶段，外高桥造船在国内高端海工装备领域的龙头地位进一步巩固。同时，外高桥造船在建的JU2000E自升式钻井平台平台H1349也将计划于年中正式交付。
下一步，外高桥造船将继续打好“双线作战组合拳”，坚定“邮轮引领、一体两翼”发展战略不动摇，坚持年度目标不松懈，通过组织劳动竞赛、制定专项保障激励机制等多种方式，最大力度提振各方面信心，最大限度盘活内外部的资源，最快速度全面恢复生产，奋力夺取疫情防控和企业生产经营双胜利。
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6月10日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司以“云签约”的形式向日本三德船舶株式会社交付了一艘21万吨纽卡斯尔型散货船“完美南极光（Validus Australis）”。
日本三德船舶株式会社社长多贺征志、外高桥造船党委书记、董事长王琦以及中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军分别在大阪会场、外高桥造船主会场和上海分会场代表三方签署交船文件。日本三德船舶机务部总经理王英来、中国船舶集团船舶海工部主任王永良、外高桥造船党委副书记袁飞鹏和副总经理张伟，中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜以及来自三德船舶株式会社、三井住友银行株式会社、辛普森航运咨询有限公司、力拓集团、法国船级社、上海威磐龙船舶贸易有限公司的合作伙伴分别在各地分会场见证签约。主会场签约仪式由外高桥造船副总经理张启鹏主持。
力拓集团租船部经理Pei Qi Teo在致辞中表示很荣幸可以见证“Validus Australis”交付，祝贺日本三德船舶株式会社的船队规模再次扩大，这对于双方来说都是非常重要的里程碑，期待与日本三德船舶株式会社继续携手合作，共同成长。
多贺征志在致辞中提到今年是三德船舶株式会社成立五十周年，非常感谢外高桥造船的祝贺。他还回顾了双方由来已久的合作历程和丰富的合作成果，双方十年前合作的第一艘船舶仍然在运营中，为客户带来服务，希望双方继续加深合作，实现共赢。
日本三德是中船贸易和外高桥造船在日本市场重点维护的“老船东、好船东”，自2010年以来先后在中船贸易/外高桥造船分5批次共订造9艘好望角型散货船，本次交付的“VALIDUS AUSTRALIS”号是第8艘船舶，也是此批次21万吨散货船订单的首制船。该系列船由外高桥造船自主设计，型长299.68米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水16.1米，设计航速14.2节，满足TIER Ⅲ排放标准及国际海事组织最新HSCR共同结构规范要求。在建造和试航过程中，企业得到了上海市水上消防支队和浦东海事局大力支持，为在疫情下实现顺利交付提供了坚实保障。
至此，外高桥造船上半年累计交船10艘/217.6万载重吨，包括6艘21万吨纽卡斯尔型常规动力散货船、2艘世界首创20.9万吨双燃料动力散货船、1艘15.8万吨苏伊士型原油轮以及1艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集装箱船建造订单，手持7000TEU集装箱船订单达32艘继续位居全球第一，在疫情带来重大影响的情况下，提前实现了交船任务过半、接单过半、营业收入过半的靓眼业绩，彰显了外高桥造船全力以赴“防疫情、稳经济、保安全”的央企责任与担当，也为实现全年生产经营任务不变、指标不减奠定了坚实的基础。
今年3月份以来，外高桥造船认真研判疫情形势，抓实抓细各项防控措施；而后稳中求进，确保防疫复工“两手抓”，有序稳妥地推进生产经营，争取把疫情耽误的时间抢回来。自5月16日开启分阶段复工复产以来，外高桥造船连续取得了新船交付、订单签约等多个重大的阶段性成果。
目前国产首制大邮轮工程砥砺前行。截至5月底，大型邮轮H1508项目建造进度超60%，技术状态基本固化，物资采购基本结束；围绕首制项目背景工程完工及封板、推舱、主发动车三条主线，全面策划了项目复工及赶工目标，充分动员包括外籍分包商在内的项目人员及时、尽快返回工作岗位，目前日出勤登船作业人数已超过2500人。5月30日，复工两周后，首制大型邮轮应急发电机实现动车，邮轮项目调试工作进入新阶段，为后续主发动车奠定了坚实的基础。二号船项目各项工作全面铺开，详细设计、采购恢复推进，生产设计按计划启动。
上半年，外高桥造船的民船项目连续交付。复工复产近一个月来，外高桥造船在民船方面共完成9大生产节点，包括开工3艘，下坞2艘，出坞2艘，交付2艘，涵盖20.9万吨纽卡斯尔型常规/双燃料动力散货船、15.8万吨苏伊士原油轮、11.4万吨阿芙拉型成品油轮、7000TEU集装箱船等多型产品。
备受关注的海洋工程目前稳步推进。230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）系列船有序并行，项目3号船1月21日交付以来，4号船正处于坞内连续搭载阶段，外高桥造船在国内高端海工装备领域的龙头地位进一步巩固。同时，外高桥造船在建的JU2000E自升式钻井平台平台H1349也将计划于年中正式交付。
下一步，外高桥造船将继续打好“双线作战组合拳”，坚定“邮轮引领、一体两翼”发展战略不动摇，坚持年度目标不松懈，通过组织劳动竞赛、制定专项保障激励机制等多种方式，最大力度提振各方面信心，最大限度盘活内外部的资源，最快速度全面恢复生产，奋力夺取疫情防控和企业生产经营双胜利。