2022年6月14日上午8时,浙江合兴船业有限公司按照PSPC涂装新标准建造的甲板运输船“群策88”在合兴船业六号船台顺利上水。
“群策88”轮由浙江省船舶检验局登记并检验发证。总长119.68m,型宽22.00m,型深6.25m,设计吃水4.50m ,主机型号G63002C6B ×2,该船为钢质,连续单甲板、货舱和机舱双层底、球鼻首、带尾框底骨的钢板焊接尾柱、左右舷舭部设有舭龙骨,由两台船用柴油机经齿轮箱传递,驱动两固定螺距螺旋浆推进的双机、双浆、双舵尾机型船。首部上甲板上设有四层甲板室。该船的船体结构、舾装设备、轮机电气及所有装置的设计和建造由中国船舶检验机构审核与检验。
该船为国内航行近海甲板运输船,适航于我国近海各港口,主要用于载运不燃的工程辅料、块石料及无毒块状矿物质和大型机件货物。设计航区为近海航区,最大允许航行的海浪预报有效波高3.0m,冬季不得在平均气温-10℃以下海域航行。
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2022年6月14日上午8时,浙江合兴船业有限公司按照PSPC涂装新标准建造的甲板运输船“群策88”在合兴船业六号船台顺利上水。
“群策88”轮由浙江省船舶检验局登记并检验发证。总长119.68m,型宽22.00m,型深6.25m,设计吃水4.50m ,主机型号G63002C6B ×2,该船为钢质,连续单甲板、货舱和机舱双层底、球鼻首、带尾框底骨的钢板焊接尾柱、左右舷舭部设有舭龙骨,由两台船用柴油机经齿轮箱传递,驱动两固定螺距螺旋浆推进的双机、双浆、双舵尾机型船。首部上甲板上设有四层甲板室。该船的船体结构、舾装设备、轮机电气及所有装置的设计和建造由中国船舶检验机构审核与检验。
该船为国内航行近海甲板运输船,适航于我国近海各港口,主要用于载运不燃的工程辅料、块石料及无毒块状矿物质和大型机件货物。设计航区为近海航区,最大允许航行的海浪预报有效波高3.0m,冬季不得在平均气温-10℃以下海域航行。