乌斯坦（Ulstein）与挪威船东Olympic签订2+2艘海上风电建设支持和运维母船（CSOV）的设计、建造合同。该系列船将在Ulstein船厂建造，预计交船期为2024年第一、第二季度。
该系列船将采用Ulstein创新双艉（Twin X-STERN）设计Ulstein SX222 CSOV，这也是继荷兰船东Acta Marine、英国船东James Fisher之后，Ulstein的Twin X-STERN设计自发布以来签订的第三个合同。
Ulstein SX222型设计船长89.6米，型宽19.2米，船上配备91个住舱，可居住126位船员和风场工作人员，为海上风场建设、运维提供一个生活和工作的“海上移动平台”。
该设计采用电力推进动力系统，并配备大容量的电池组。同时，船舶设计为以后升级为甲醇燃料动力预留了空间，现有的电池组也可以升级为更大容量的电池组。该系列船的电力推进和电池系统将由Ulstein Power & Control提供集成服务。
不管是船舶线型的设计，还是混合动力系统的设计，都使得该船不仅在性能上更优秀，而且降低了船舶营运的能源消耗、和对环境的影响。
Olympic首席执行官Stig Remøy表示：“对于我们来说，准时交付和交付质量非常重要。这个是我们选择Ulstein的原因，因为他们一直以准时交付、高完工质量被行业所熟知和认可。”
“Ulstein Twin X-STERN有着绝妙的设计理念。她充分考虑了海上风电运维时的特殊场景，从船舶设计角度出发，提供一个能够提高工作效率的解决方案。同时，她又显著降低船舶的能源消耗、减少排放。”
本项目是Ulstein船厂和船东Olymic合作建造的第6个项目，也是Ulstein设计和Olympic合作的首个项目。
Ulstein集团首席执行官Cathrine Kristiseter Marti指出：“Olympic是挪威海事集群里一个非常重要、且有创新精神的船东公司，他们一直以建造和营运复杂、高规格的海洋工程船舶而著称。很高兴，我们能够再次和Olympic合作，打造Olympic船队里新一代的、先进的、绿色的为可再生能源服务的船舶。”
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乌斯坦（Ulstein）与挪威船东Olympic签订2+2艘海上风电建设支持和运维母船（CSOV）的设计、建造合同。该系列船将在Ulstein船厂建造，预计交船期为2024年第一、第二季度。
该系列船将采用Ulstein创新双艉（Twin X-STERN）设计Ulstein SX222 CSOV，这也是继荷兰船东Acta Marine、英国船东James Fisher之后，Ulstein的Twin X-STERN设计自发布以来签订的第三个合同。
Ulstein SX222型设计船长89.6米，型宽19.2米，船上配备91个住舱，可居住126位船员和风场工作人员，为海上风场建设、运维提供一个生活和工作的“海上移动平台”。
该设计采用电力推进动力系统，并配备大容量的电池组。同时，船舶设计为以后升级为甲醇燃料动力预留了空间，现有的电池组也可以升级为更大容量的电池组。该系列船的电力推进和电池系统将由Ulstein Power & Control提供集成服务。
不管是船舶线型的设计，还是混合动力系统的设计，都使得该船不仅在性能上更优秀，而且降低了船舶营运的能源消耗、和对环境的影响。
Olympic首席执行官Stig Remøy表示：“对于我们来说，准时交付和交付质量非常重要。这个是我们选择Ulstein的原因，因为他们一直以准时交付、高完工质量被行业所熟知和认可。”
“Ulstein Twin X-STERN有着绝妙的设计理念。她充分考虑了海上风电运维时的特殊场景，从船舶设计角度出发，提供一个能够提高工作效率的解决方案。同时，她又显著降低船舶的能源消耗、减少排放。”
本项目是Ulstein船厂和船东Olymic合作建造的第6个项目，也是Ulstein设计和Olympic合作的首个项目。
Ulstein集团首席执行官Cathrine Kristiseter Marti指出：“Olympic是挪威海事集群里一个非常重要、且有创新精神的船东公司，他们一直以建造和营运复杂、高规格的海洋工程船舶而著称。很高兴，我们能够再次和Olympic合作，打造Olympic船队里新一代的、先进的、绿色的为可再生能源服务的船舶。”