大鲜造船9月29日宣布,随着从韩国进出口银行(KEXIM)获得预付款保函(RG),该公司今年1月6日与韩国东映海运有限公司(DYS)签订的2艘1000TEU级支线集装箱船建造合同终于正式生效;此外,该公司今年7月11日与韩国渡轮公司Panstar集团签订的1艘2.2万总吨级邮轮型客滚船(Cruise ferry)的建造合同也即将获得韩国进出口银行的预付款保函。这3艘新船订单的预付款保函金额总计达到6500万美元。
对于订造新船的船东而言,预付款保函至关重要,是船东订造新船的安全保障。由于长时间未能获得预付款保函,大鲜造船今年以来承接的3艘新船建造合同一直未能生效。为此,大鲜造船向韩国进出口银行解释说:“公司今年以来承接的3艘新船订单并不是非营运性船东(NOO)的短期投机性订购,而是明确的本国营运性船东订购,而且,支线集装箱船属于大鲜造船已经拥有充分建造经验的船型产品。因此,应予开具预付款保函。”
据悉,今年7月新上任的韩国进出口银行行长尹熙星对此表示,根据扩大“先发制人的积极的金融支援”基调,决定为大鲜造船的3艘新船订单合同开具预付款保函。
大鲜造船代表理事李秀根表示:“以此次开具预付款保函为契机,公司正在加紧承接一度处于停滞状态的新船订单。目前,我们正在与中东地区船东就超过1亿美元的新造船项目进行谈判。公司将集中精力开发具有自身优势的支线集装箱船、不锈钢化学品船、成品油船等,努力成为具有世界竞争力的中型造船厂。”(王楚)
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大鲜造船9月29日宣布,随着从韩国进出口银行(KEXIM)获得预付款保函(RG),该公司今年1月6日与韩国东映海运有限公司(DYS)签订的2艘1000TEU级支线集装箱船建造合同终于正式生效;此外,该公司今年7月11日与韩国渡轮公司Panstar集团签订的1艘2.2万总吨级邮轮型客滚船(Cruise ferry)的建造合同也即将获得韩国进出口银行的预付款保函。这3艘新船订单的预付款保函金额总计达到6500万美元。
对于订造新船的船东而言,预付款保函至关重要,是船东订造新船的安全保障。由于长时间未能获得预付款保函,大鲜造船今年以来承接的3艘新船建造合同一直未能生效。为此,大鲜造船向韩国进出口银行解释说:“公司今年以来承接的3艘新船订单并不是非营运性船东(NOO)的短期投机性订购,而是明确的本国营运性船东订购,而且,支线集装箱船属于大鲜造船已经拥有充分建造经验的船型产品。因此,应予开具预付款保函。”
据悉,今年7月新上任的韩国进出口银行行长尹熙星对此表示,根据扩大“先发制人的积极的金融支援”基调,决定为大鲜造船的3艘新船订单合同开具预付款保函。
大鲜造船代表理事李秀根表示:“以此次开具预付款保函为契机,公司正在加紧承接一度处于停滞状态的新船订单。目前,我们正在与中东地区船东就超过1亿美元的新造船项目进行谈判。公司将集中精力开发具有自身优势的支线集装箱船、不锈钢化学品船、成品油船等,努力成为具有世界竞争力的中型造船厂。”(王楚)