国内首台永磁直驱港口门座起重机引领行业减碳新风尚
时间：2023-01-12 00:00:00 作者：新闻中心 点击数量：2159
日前，山东港口日照港《首台（套）港口门座起重机永磁直驱技术应用》，荣获中国港口协会技术发明奖一等奖，该项目为一等奖中唯一技术发明奖。
“永磁直驱技术在门机上的应用在国内尚属首次，港口行业门机驱动技术提供了另一种全新的思路和解决方案，自投用以来便受到了极大关注。”岚山公司副经理孙岩说道，“为港口大型起重机永磁驱动技术应用提供了样板方案。”
从2019年项目启动到2020年8月正式投入使用，到目前，该技术拥有国家知识产权局授权发明专利7项、实用新型专利4项，发表论文1篇，软件著作权2项，还荣获“山东省职工创新创效竞赛一等奖”等荣誉。
“我们通过永磁同步电机，结合变频智能控制特点，将卷筒作为永磁同步电机外转子带动钢丝绳低速运行，实现门机起升机构低速大扭矩的永磁直接驱动。”在岚山公司作业现场，设备技术室主任张光斌说道。
永磁一体化驱动机构替代了港口门座起重机原有的电机、减速机、联轴器、轮式制动器等驱动机构，具备柔性启制动、零速悬停、断电制动失效防坠落、超低速控制、抓斗高精定位、不使用液体润滑油等功能特点。
张光斌跟我们算了这样“一笔账”：如果按照润滑标准，每2年对起升减速箱更换齿轮油，更换一次费用约1万元，以10年使用期计算，每台可节约齿轮油费用约5万元。而目前，日照港在用门机达到185台，节支效果可想而知。两台起升减速箱检修一次约需10万元，每台门机10年需要维修费用约50万元，且每台门机起升机构可减少维修停机时间约288小时。
永磁驱动技术不仅在降本增效方面有优势，还能大大减少碳排放，对助力实现“碳达峰”“碳中和”目标意义重大。
在港口行业，以门座起重机为代表的大型港口电机设备一直以来都是耗能大户，永磁驱动技术可让设备作业减少碳排放约16%，每年节约成本、创造效益达282万元。
不仅如此，项目还配备设备运行动态监测和自诊断系统，感知故障自动语音报警，可实现自动控制。投产两年多来，在操控性、安全性、经济性方面表现出了优异的性能，真正实现了门机作业的安全稳定、节能低耗、绿色智慧。
济南大学机械工程学院院长昃向博教授表示，该项目成果具有良好的社会效益和经济效益，市场潜力大，在同类应用领域内达到国内领先水平，在行业内具有重要示范和带动作用。
