那个惊心动魄的晚上……4月14日晚,某集装箱货轮在进入日照港锚地后,2号船舱内有浓烟不断溢出,舱内原计划运往其他港口的集装箱存在疑似着火点,险情不明且无法控制,便向集发公司发出紧急救援通知。
集发公司接到救援通知后,随即启动应急预案,调整船舶靠泊计划,使该货轮最先靠岸进行施救,同时立即组织救援人员提前配备好灭火器、钢丝绳等救援物资在装卸现场待命,并在第一时间通知港航公安局消防支队前往码头做好灭火准备。
凌晨3点2O分,集装箱货轮靠泊,此时船舶已被浓烟笼罩,当桥吊将船舱上方的集装箱卸完打开舱盖时浓烟喷涌而出,救援人员立即对其开展救援行动。随着救援行动的进一步推进,卸船过程中发现舱内冒烟最严重的集装箱距离船舶油舱非常近,为避免集装箱被吊出时产生明火引燃机械吊具发生二次燃烧,公司操作部经理贺峰当即决定利用钢丝绳作业将其快速吊出船舱。由于消防人员对专业的钢丝绳挂钩作业不熟悉,更加了解装卸流程的贺峰此时主动申请亲自下舱进行挂钩,顺利将挂钩固定到集装箱上,对后续成功救援起到了关键作用。
救援行动按照方案紧张有序推进,舱盖下的3个冒烟情况较轻的集装箱也由桥吊设备依次顺利吊离船舱,并移至岸上成功灭火扑救。
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那个惊心动魄的晚上……4月14日晚,某集装箱货轮在进入日照港锚地后,2号船舱内有浓烟不断溢出,舱内原计划运往其他港口的集装箱存在疑似着火点,险情不明且无法控制,便向集发公司发出紧急救援通知。
集发公司接到救援通知后,随即启动应急预案,调整船舶靠泊计划,使该货轮最先靠岸进行施救,同时立即组织救援人员提前配备好灭火器、钢丝绳等救援物资在装卸现场待命,并在第一时间通知港航公安局消防支队前往码头做好灭火准备。
凌晨3点2O分,集装箱货轮靠泊,此时船舶已被浓烟笼罩,当桥吊将船舱上方的集装箱卸完打开舱盖时浓烟喷涌而出,救援人员立即对其开展救援行动。随着救援行动的进一步推进,卸船过程中发现舱内冒烟最严重的集装箱距离船舶油舱非常近,为避免集装箱被吊出时产生明火引燃机械吊具发生二次燃烧,公司操作部经理贺峰当即决定利用钢丝绳作业将其快速吊出船舱。由于消防人员对专业的钢丝绳挂钩作业不熟悉,更加了解装卸流程的贺峰此时主动申请亲自下舱进行挂钩,顺利将挂钩固定到集装箱上,对后续成功救援起到了关键作用。
救援行动按照方案紧张有序推进,舱盖下的3个冒烟情况较轻的集装箱也由桥吊设备依次顺利吊离船舱,并移至岸上成功灭火扑救。
15日上午8点30分,在港航公安局、消防支队等各方力量的共同协作下,集发公司顺利完成此次救援行动,最后一个着火集装箱被成功吊出,船上险情也随之解除,所有集装箱火源也全部扑灭。此次成功救援体现了日照港“客户至上、优质服务”的理念,检验了港口日常消防应急演练过硬的基本功,获得了船公司的高度认可,展现了良好的社会形象。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 隋忠伟 通讯员 王敏