核心提示： 9月21日，日本今治造船丸龟船厂通过在线视频方式举行为阳明海运建造的11000TEU集装箱船基明轮（YM Trillion）号命名交付仪式，至此阳明海运总计14艘11000TEU新建集装...
9月21日，日本今治造船丸龟船厂通过在线视频方式举行为阳明海运建造的11000TEU集装箱船“基明轮（YM Trillion）”号命名交付仪式，至此阳明海运总计14艘11000TEU新建集装箱船全数投入运营。
为实现中长期运营发展，阳明海运通过与专业船东合作方式部署建造14艘11000TEU级集装箱船，阳明海运于2018年与希腊Costamare和今治造船旗下船东公司正荣汽船分别达成5艘集装箱船建造租赁协议，2019年又与正荣汽船签署额外4艘同型船协议。其中，Costamare的5艘由扬子江船业建造，正荣汽船的9艘由今治造船建造。
该型船可装载约11860个20英尺集装箱，配有1000个冷藏箱插座，船舶全长333.9米，宽48.4米，最大吃水16米，设计航速可达23节，配备脱硫装置、压载水处理系统、岸电系统等多项环保设备，并采用新型双岛式（twin-island）设计，可增加货物装载空间并提高视野性能。通过船舶线型优化更进一步达到节能减排的环保成效，船长及船宽较短的设计特性将加速码头靠泊效率，也可灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口，使航线配置规划更具弹性。
此次交付的“基明轮”是其中最后一艘。随着“基明”轮的命名交付，系列14艘船全部投入运营，加快阳明海运船队更新和船龄年轻化，增加船队运营弹性，环保节能的新船设计也有助于优化整体船队结构、降低运营成本。
