海运费
澳亚航运-AAL 简介 澳航-ANL 简介 美国总统-APL 简介 边航-BENLINE 简介
孟虎-BTL 简介 巴拉基-BSL 简介 南美智利-CCNI 简介 中日国际轮渡-CJF 简介
天敬海运-CK 简介 法国达飞-CMA 简介 正利-CNC 简介 京汉海运-CO-HEUNG 简介
中远-COSCO 简介 中铁集装箱-CRCT 简介 南美邮船-CSAV 简介 中海-CSCL 简介 更多>>
您现在的位置:首页 >> 海运市场 >> 内容

亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用

时间:2023-2-5 8:58:23 点击:

  核心提示: 10月3日,由海油工程承建的亚洲第一深水导管架平台海基一号投用,标志着我国成功开辟了深水固定式平台油气开发新模式。深水超大型导管架平台的设计、建造和安装能力达到世界一流水平,对推动海上油...

亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用

10月3日,由海油工程承建的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用,标志着我国成功开辟了深水固定式平台油气开发新模式。深水超大型导管架平台的设计、建造和安装能力达到世界一流水平,对推动海上油气增储上产,保障国家能源安全具有重要意义。

导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施。“海基一号”导管架平台位于珠江口盆地海域,平台总高度达340.5米,总重量超4万吨,均刷新了我国海上单体石油生产平台纪录。

“海基一号”按照百年一遇的恶劣海况设计,项目团队攻克了南海超强内波流、海底巨型沙波沙脊,超大型结构物精准下水就位等一系列世界性难题。

亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用

项目团队创新应用深水导管架整体设计,大尺寸、大跨度、大吨位结构物多台吊机联合吊装、数字孪生技术等,共实现2项世界首创21项国内首创先进技术。

“海基一号”是我国首次尝试深水导管架平台开发模式,把生产系统从水下搬到了平台上,具有开发投资低、生产成本低国产化率高的显著优势,为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓了一条新路。

“海基一号”本次同时投产5口生产井,初期日产量约2700吨。依托“海基一号”,将同时开发陆丰15-1和陆丰22-1两个油田,共14口生产井、3口注水井,全部投产后高峰日产原油达5000吨。

亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用

据介绍,导管架平台通常用于浅水海域的油气资源开发,此前我国海上300多座导管架平台的作业水深均不超过200米,在200米水深及以上海域通常采用浮式生产平台和水下生产系统。“海基一号”是我国首次尝试深水导管架平台开发模式,把生产系统从水下搬到了平台上,具有开发投资低、生产成本低、国产化率高的显著优势,其成功应用为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓了一条新路。中国海油是中国最大的海上油气生产运营商。

据悉,经过10年快速发展,该公司组建形成了以“海洋石油201”“海洋石油720”等为代表的“深水舰队”,相继攻克常规深水、超深水及深水高温高压等世界级技术难题,形成一系列具有自主知识产权的深水技术体系,具备了从深水到超深水、从南海到极地的全方位作业能力,使我国成为全球少数能够自主开展深水油气勘探开发的国家之一。

中国海油董事长汪东进表示,我国深水油气勘探开发仍处于初期阶段,增储上产前景广阔。当前,我国南海莺歌海、琼东南、珠江口三个盆地总体探明天然气储量近8000亿方;在珠江口盆地先后发现多个深水油田,实现了我国深水原油勘探重大历史性突破。未来,中国海油将持续加大国内油气勘探开发力度,以“寻找大中型油气田”为目标,当好保障国家能源安全的“主力军”。

作者:国际船舶网 来源:国际船舶市场数据
相关评论
发表我的评论
  • 大名:
  • 内容:

Baltic Dry Index(波罗的海干散货指数)

  • 海运费(www.qingdaoports.com) © 2024 版权所有 All Rights Reserved.
  • Email:414738039@qq.com 站长QQ:414738039
  • Powered by 青岛港海运费查询系统! 由 qingdaoports.com 提供
  • 未经授权禁止复制或建立镜像! 网站地图