核心提示： 9月29日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏远洋运输有限公司建造的我国第一艘120TEU纯电动内河集装箱船江远百合号完工交付，顺利启航。该船由武汉长江船舶设计院有限公司设计，是根据...
9月29日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏远洋运输有限公司建造的我国第一艘120TEU纯电动内河集装箱船“江远百合”号完工交付，顺利启航。
该船由武汉长江船舶设计院有限公司设计，是根据苏南运河三级航道最大通航标准开发的集装箱定制船型，在苏州杨林塘、园区港、方正高新港间专线运营，船舶总长79.92米，船宽12.66米，型深3.6米，是目前集装箱装载量最大的换电式纯电池动力内河集装箱船。
该船设计采用纯电池推进方式，以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体，以集装箱式电池作为动力源，配有3个20英尺的集装箱式电池，单个集装箱电池容量1540kWh，电池标称电压637.56V，采用“即插即拔”式换电模式，可实现航行全程“零排放、零污染”。船舶续航力220公里；主推进电机额定功率660kW，额定电压380V。集装箱式移动电源通过中国船级社认证，获得首次应用。
该船是江苏省港口集团的科技创新重点项目，为内河船舶运营中的环境污染和碳排放问题提供了一个最优的解决方案，同时也对我省加强长江大保护，加快绿色港航发展，助力“双碳”目标实现有着极为重要的引领作用。
