核心提示： 本报讯（YMG记者何晓波通讯员杨军慧摄影报道）日前，47台重汽汽车及两个集装箱配件从烟台港乘船，漂洋过海抵达非洲几内亚博凯港。据悉，这也是博凯港首船汽车转港业务，为烟台港及赢联盟践行“一带一路”倡议...
本报讯（YMG记者何晓波通讯员杨军慧摄影报道）日前，47台重汽汽车及两个集装箱配件从烟台港乘船，漂洋过海抵达非洲几内亚博凯港。据悉，这也是博凯港首船汽车转港业务，为烟台港及赢联盟践行“一带一路”倡议，打造中非海上丝绸之路和建设烟台港至西非的班轮航线创造了良好开端。
该船只有一个散货舱，分为底舱和二层柜。由于底舱高度只有3米，而车辆高度为3.2米，超出底舱高度0.2米。见此情况，现场指挥作业的几内亚港口公司于立强副总经理和卡穆萨调度中心李国际船长提出给汽车轮胎放气，并在二层柜边缘用垫木增高底舱高度至3.3米，解决了底舱高度不足的问题。接踵而至的另一个困难是船舱宽度11米，每台汽车车体宽度超过2.5米，每排装4台车，车与车之间的距离很近。随着潮汐的变化，引起了海上作业的浮吊出现左右摇摆，增加了装船作业的难度。为保证安全，现场安全员和业务员商量后，提出车头一台朝前、一台朝后的方法，避免了车辆后视镜相互碰撞。
在现场指挥人员的精心组织下，“埃恩德拉赫特”船转港业务较原计划提前10个小时，整个作业衔接紧密，配载方案科学合理，得到了船方的一致好评。
来源：烟台晚报
