近日，山东港口渤海湾港启运港退税政策宣传推介会在潍坊市东方大酒店召开。通过向广大腹地客户深入宣传推介政策，促进政策更好发挥效果，实现对外贸易高质量发展。
会上，相关部门分别就“启运港退税海关通关流程”“启运港退税申报流程”等内容进行说明，重点介绍了启运港退税政策，并对企业集装箱出口退税程序的创新改革措施、如何操作及注意事项进行了详细解读，进一步引导外贸企业用足用好政策红利。
启运港退税政策是出口退税管理模式的创新。今年以来，财政部、海关总署、国家税务总局联合发布《关于扩大启运港退税试点政策实施范围的通知》，批准山东港口青岛港自4月1日起作为离境港实施启运港退税政策，潍坊港、东营港、滨州港位列此次青岛港作为离境港实施启运港退税政策的16个启运港（经停港）。
启运港退税政策实施后，将持续优化口岸营商环境，提升三地出口企业在渤海湾港启运的积极性，进一步提升渤海湾港的竞争优势和辐射能力，助力港产城融合发展再上新台阶。目前，潍坊港已经开始全面启动该退税政策，承接相关外贸业务。
据悉，自山东港口一体化改革以来，渤海湾港2022年集装箱量达到60万标箱，集装箱航线由3条增加至17条，形成了覆盖山东半岛、辐射环渤海湾、连接东北、东南和华南地区的集装箱航线网络布局。作为政策落地的保障单位，山东港口渤海湾港为实施启运港退税政策做了充分准备。
——优化口岸通航环境，加大与海关、海事、边检等口岸部门的对接沟通力度，充分释放“五调合一”优势，提高船岸联检效率，压缩通关时间，提升船舶通航效率，每航次船舶开完工待时控制在30分钟之内。
——发挥一体化运营优势，与山东港口青岛港、船公司建立信息互通机制，每日实时更新班轮动态，协调提升班轮在对方港泊位安排、作业效率及相关事宜，保障班轮两港间周转效率。充分考虑客户需求，有针对性的组织开展重点船突船作业，重点保障客户支线班轮匹配青岛干线船的船期需求，确保出口箱的顺利发运。
——优化泊位计划，结合每条班轮船型、箱况特点，以“效率提升、质量提升”为出发点，形成“一船一策”作业方案，明确单机效率指标与各生产环节衔接时限，力争支线班轮直靠率达到70%。
——打造“三十分钟收发箱”服务品牌，及时调派资源、设备，确保货物的顺利集港、发运。针对出口箱计划，提前对接船公司，科学规划场站堆码方案，减少场站翻箱率，保障支线班轮作业效率。
——开通内外贸同船运输业务，渤海湾港潍坊港区集装箱公司瞄准腹地区域内外贸业务，开启外贸货物“水水转关”，将发往东南亚的外贸货物，通过海上内支线将潍坊港腹地货源在始发地报关发运再转关转运的“一关通”模式，进行内外贸同船运输至青岛港发运东南亚，不仅为外贸企业及广大客户提供了便捷、节约了成本，更为退税政策落地创造了条件。
