核心提示： 5月20日上午11时10分，伴随着一声悠长的汽笛声，由万隆船舶重工有限公司为台州市畅和海运有限公司建造的10000马力拖轮翊港拖9在海门港顺利上水。据悉，这是目前台州市建造的最大马力拖轮...
5月20日上午11时10分，伴随着一声悠长的汽笛声，由万隆船舶重工有限公司为台州市畅和海运有限公司建造的10000马力拖轮“翊港拖9”在海门港顺利上水。
据悉，这是目前台州市建造的最大马力拖轮。总长60.86米，型宽16米，型深5.5米，设计吃水4.2米，为双底横骨架式（部分单底）结构形式，采用双轴系柴油机推进系统，主机总功率7500kW（10200匹马力），双桨装置，带艏侧推功能，具备动力大、操作灵活，噪音低等优点，可满足近海航区的航行与拖带，主要用于大型船舶拖带作业需求，更好的完善港口配套服务功能，缓解拖轮跨港区调遣压力。
据台州市船舶检验中心验船师谢华平介绍，以往台州市建造的拖轮马力一般在5000以下，与之相比，此次建造10000马力拖轮的工艺更为复杂、难度更高。“比如导流罩、螺旋桨、尾轴系统以及侧推系统等的安装与匹配，都花了不少时间去研究。”
“除了工艺上的突破，此艘10000马力拖轮的建成，将对台州港生产作业及海上救援等带来极大的帮助。”谢华平说，其良好的推拖能力，不仅能帮助船舶进港离港，助力港口高效有序生产，也破解了台风天等恶劣天气亟需海上救援时，小马力拖轮难以远距离作业的瓶颈，切实提升海上应急保障水平。
据悉，该轮于2021年12月正式开工建造，接下来该轮还要进一步的进行调试、检测、试验等，计划6月份交付使用。
