核心提示： 法国达飞轮船与西班牙国家天然气公司（Enags）和西班牙国家石油公司（Repsol）合作，在西班牙完成了首次LNG燃料加注作业。5月初，达飞轮船旗下专注欧洲区域航运的子公司Contain...
法国达飞轮船与西班牙国家天然气公司（Enagás）和西班牙国家石油公司（Repsol）合作，在西班牙完成了首次LNG燃料加注作业。
5月初，达飞轮船旗下专注欧洲区域航运的子公司Containerships所运营的LNG动力1400TEU集装箱船“Containerships Borealis”号在Enagás位于卡塔赫纳码头的再气化工厂进行了首次管道到船（pipe-to-ship）LNG加注。
达飞轮船表示，这标志着我们LNG动力船队的LNG基础设施解决方案的扩展，预计到2024年达飞轮船将拥有44艘LNG动力船，这是达飞轮船实现2050年碳中和目标的重要一步。为了实现脱碳目标，达飞轮船选择了芬兰技术集团瓦锡兰为其新建LNG动力集装箱船提供一系列解决方案，并支持其海事脱碳行动。
与传统燃料相比，LNG燃料消除了几乎所有的空气污染物，硫氧化物排放量减少99%，氮氧化物减少92%，颗粒物减少99%，实现了脱碳的第一步。
据了解，“Containerships Borealis”号由黄埔文冲建造，在2021年年初交付。这是黄埔文冲为Containerships建造的一系列6艘1400TEU双燃料集装箱船中第五艘。该型船总长169.95米，型宽26.9米，型深14.85米，设计吃水下航速为19.15节，续航力在燃气模式下3200海里，燃油模式下6500海里。
