6月15日，正值新中国第一家中外合资企业中波轮船股份公司成立71周年，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为中波公司建造的第四艘62000吨多用途重吊船“永興”轮以视频“云交付”的方式签字交船，比合同期提前168天交付，标志着公司为中波轮船建造的4艘62000吨多用途重吊船圆满收官，体现了中船澄西强大的保交船能力。
上午9时许，中波公司“永興”轮云命名交接仪式在上海、江阴两地以视频连线方式举行，船东、船厂及有关方面相聚“云端”， 中波公司总经理朱德章先生、Maciej Lepicki先生，交银租赁航运业务总监方修志先生，中船贸易副总经理吴爱军先生，中船澄西党委书记、董事长陆子友先生通过视频方式签署交船文件，陆子友、朱德章、方修志为新船交付致辞，教母金丽玉女士为新船命名并剪彩。
穿越历史，中波、澄西“再度遇见”
作为新中国第一家中外合资企业和第一家远洋运输企业，中波轮船肩负着运输战略物资的重要历史使命，为新中国开辟了一条通向世界的“海上铁路”，为建国初期的经济建设作出了重要贡献，架起了中波两国人民友谊的桥梁。1983年，中船澄西与中波轮船在修船业务上开启了合作，38年后，双方在造船业务上再度携手，共同建造4艘62000吨多用途重吊船。
“永興”轮是中波公司订造的4艘62000载重吨多用途重吊船项目的最后一艘。此前，中波公司订制的“泰興”轮、“赫贝特”轮、“皮莱茨基”轮已先后于2021年12月、2022年2月和4月投入运营，中波公司本轮新造船项目已完美收官，
62000吨多用途重吊船是目前世界上载重吨位最大的多用途重吊船，船型结构领先，能效指标优秀，制造工艺精良，成功入选英国皇家造船师学会《2021年世界名船录》、《2021年中国船厂十大最有特色新造船》，船长199.90米，型宽32.26米，型深19.30米，设计吃水11.30米，服务航速14.40节。该型船货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等，也可装载集装箱。同时，本船EEDI指标满足Phase3、NOx达到TierⅢ排放要求，满足最新Sox排放要求，绿色、节能、环保，其先进的设计和极佳的适货性，能为客户提供更为优质的服务。
勇创一流，中船澄西重吊船建造“接续提速”
在4艘62000吨多用途重吊船的建造中，中船澄西咬定目标，加压奋进，攻坚提效，通过转观念、勇担当、强管理、创一流，推动公司造船效率不断提升。据统计，公司建造的4艘62000吨多用途重吊船，每一艘都实现了提前交付的目标。
其中，1号船提前25天交付，2号船提前41天，3号船提前133天，4号船提前168天。波兰驻上海领事馆总领事Marek CIESIELCZUK先生，中波轮船公司总经理Maciej LEPICKI先生对我公司坚持以客户为中心，在疫情常态化防控的情况下持续提能提效、高质量完成4艘船舶的建造予以了高度的评价。
在4艘62000吨多用途重吊船的建造中，由于疫情防控影响，造船关键设备和生产材料严重受阻，中船澄西坚持以“策划、执行”为抓手、以“保交船”为落脚点，充分发挥“党建+项目”的成功经验，及时调整工作措施，广泛开展劳动竞赛。项目团队立下“愚公志”，确定“路线图”、绘好“时间表”、制定“任务书”，确保安全管理无真空，生产进度有保障，切实增强了项目团队的向心力、凝聚力和战斗力。特别是在4号62000吨船码头调试期间，江阴疫情猝然爆发，中船澄西被迫采取临时封控措施。
关键时刻，中船澄西造船战线紧紧围绕“战疫情”、“稳发展”、“保安全”工作目标，及时调整工作手势，聚焦4号62000吨多用途重吊船试航节点，通过“摆渡”的方式把船东、船检、服务商和相关方人员直接接到船上，项目总管带队按单人单间进行专项管理。同时，积极策划外部其余未到服务商来司，确保了该船的顺利试航和圆满交付。
中波两国携手，四方合作打造精品船舶
近年来，中船澄西紧扣高质量发展要求，立足自身实际，按照“做精主建船型、做优拓展船型、做大细分船型”的工作要求，不断丰富自身的造船谱系，4号62000吨多用途重吊船的成功交付，为公司努力夺取“双过半”创造了条件，也标志着公司62000吨多用途重吊船建造取得了丰硕成果，充分彰显了中船澄西造船品牌，展现了公司近年来在船舶建造领域取得的巨大进步，公司将以此为契机，锚定高质量，蓄势再突破，持续提升公司在建船舶的建造水平，为实现“十四五”更快更好发展不懈努力！
“永興”号是中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司联合中船澄西为交银金融租赁有限责任公司建造，由中波轮船股份公司承租，该船交付后将由中波轮船使用和管理。目前，船东交银租赁已先后与中国船舶集团旗下船舶制造企业开展了超过50艘船舶建造合作项目，累计金额超过200亿元人民币。
“永興”轮建造过程中，中波公司与船厂等各方密切协作、共同努力，克服新冠疫情带来的重重困难，比计划提前5个半月完成建造任务。随着“永興”轮的交接，中波公司船队规模达到31艘，共计109万载重吨，稳居世界多用途重吊船领域前列，公司发展跨入新的发展阶段。
历史悠久的中波公司于1951年6月15日成立后，中国与波兰合作双方依靠4艘旧船起家，冲破重重艰难险阻，为百废待兴的新中国建设运回大量急需物资。如今，中波公司依靠在重大件设备货运输领域的专业能力和丰富经验，在服务共建“一带一路”、保障国际供应链畅通、助力全球抗疫中积极贡献力量。
据悉，“永興”轮将于本月下旬驶离船厂开启首航，前往马来西亚关丹承运清洁能源风电设备。
