核心提示： 瓦锡兰公司将为欧洲最大渡轮公司Stena RoRo正在中国船厂建造的三艘全球最大的混合动力推进客滚船配套混合推进系统。据悉，这3艘新船由Stena RoRo和Brittany Ferri...
瓦锡兰公司将为欧洲最大渡轮公司Stena RoRo正在中国船厂建造的三艘全球最大的混合动力推进客滚船配套混合推进系统。
据悉，这3艘新船由Stena RoRo和Brittany Ferries联合开发，双方已经签署了长期租船合同，用于在英国和法国之间的港口运营。新船目前正在招商工业威海金陵船厂建造，预计将于2024年和2025年交付。
据悉，瓦锡兰已经签署了合同将为这些新船供应广泛的解决方案，包括主辅发动机，齿轮箱、可控螺距螺旋桨，推进器，燃料气体供应系统，Nacos导航与自动化系统，集成的控制报警与监测系统等。新船将能以LNG燃料或者电池动力运营。
值得一提的是，其中的2艘客滚船将配有11.5兆瓦时的电池能力，这是截至目前船舶行业最大的混合动力推进船。
Stena RoRo总经理Per Westling表示，“我们希望成为我们船队脱碳的领跑者，与我们的合作伙伴一起，推动朝零排放运营发展。随着我们适应未来的技术发展，包括绿色燃料、燃料电池、更大的电池以及太阳能或风能支持的推进，混合动力使我们的船舶具有高度的灵活性。”
Brittany公司首席执行官Christophe Mathieu表示，Brittany公司很自豪能够在可持续航运方面发挥领导作用，与我们的合作伙伴合作，将更环保的船带到我们运营的地区。
据悉，新船还将配备最新一代的Leclanché能源存储系统——Navius MRS-3，与同类的船用电池相比，在尺寸和重量方面都更具优势。巨大的电池尺寸将使船舶能够以全功率运行使用螺旋桨和所有推进器，即使在恶劣天气下也能无排放地进出港口。内置的岸电解决方案将在停泊时为电池充电。瓦锡兰独特的能源管理系统将优化整个混合动力推进系统。
瓦锡兰公司表示，与传统的柴油机械推进系统相比，结合混合推进系统和岸电的优势，可以节省高达15%的温室气体（GHG）排放。
