核心提示： 全球海运业加速低碳转型，转向绿色燃料。在此趋势下，今年前8个月环保燃料船订单大增，而韩国船企凭借技术优势揽获了全球近六成环保燃料船订单。据韩媒消息，根据克拉克森研究22日公布的数据，今年...
全球海运业加速低碳转型，转向绿色燃料。在此趋势下，今年前8个月环保燃料船订单大增，而韩国船企凭借技术优势揽获了全球近六成环保燃料船订单。
据韩媒消息，根据克拉克森研究22日公布的数据，今年1-8月全球新船订单量为899艘总计2768万修正总吨（CGT），其中环保燃料船为342艘总计1681万CGT，占比61%。在今年的环保燃料船订单中，韩国船厂接获了136艘总计952万CGT的订单量，占比达56.6%，排名全球第一。较去年同期30%左右大幅提升。而韩国最大的竞争对手中国船厂接获的环保燃料船订单主要以电池动力小型客船为主，这意味着大型环保燃料商船订单基本被韩国船厂垄断。
环保燃料船包括使用液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇、乙醇为燃料的双燃料动力船、电池动力船和使用并运输液化天然气的LNG船等。去年同期，环保燃料船订单占比仅为30%。
分析认为，国际海事组织（IMO）收紧环境监管推进清洁能源转型是环保燃料船订单大增的主要原因。国际海事组织于2018年通过《IMO船舶温室气体减排初步战略》，制定了航运业基于2008年的基准到2030年将碳排放强度降低40%，到2050年温室气体年度总排放量降低50%的目标。
韩媒称，由于采用韩国在大型环保燃料船主要以液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）为主，韩国在这方面的技术实力远超竞争对手，实现了对订单的垄断。造船业界人士表示，韩国企业还在加速研发使用氢气、氨气等新型环保燃料的船舶。
