核心提示:总部位于新加坡的 Jaldhi Overseas 正在进军超大型氨运输船 (VLAC),在中船江南造船厂订购了多艘船舶。 中国造船企业中船江南造船厂宣布获得Jaldhi的两艘93000立方米VLAC...
总部位于新加坡的 Jaldhi Overseas 正在进军超大型氨运输船 (VLAC),在中船江南造船厂订购了多艘船舶。
中国造船企业中船江南造船厂宣布获得Jaldhi的两艘93000立方米VLAC订单。该船厂表示,船东还签署了另外两艘 VLAC 新造船的意向书。
该订单标志着 Jaldhi 首次涉足 VLAC,目前该船队拥有由 9 艘散货船和 2 艘不锈钢油轮组成的船队。该公司在中国和日本的船厂还订购了八艘散货船,并在中国订购了六艘MR成品油轮和四艘中型气体运输船。
VLAC 是 Jaldhi 向 CSSC 集团旗下船厂下的第一个订单。 “我们期待通过与Jaldhi的合作,为全球脱碳行动做出更多贡献。”江南表示。
Jaldhi 是印度航运和物流服务公司 Bothra 的一部分,除了新加坡总部外,还在迪拜设有租船办事处,并在印度设有代表处。
这是继ADNOCLogistics and Services与万华化学集团的合资企业AW Shipping签订两艘加两艘93000立方米VLAC订单后,江南造船厂在一个月内收到的第二份VLAC订单。
93000立方米VLAC是江南造船厂自主研发的第四代VLGC的衍生产品,是全球最大的液氨运输船。
该船长230米,宽36.6米,专为绿色氨的长途运输而设计,也可满载液化石油气(LPG)。