6月1日，扬子江船业集团为SEASPAN船东续建的第五艘12200TEU超大型集装箱船——“MSC CASSANDRE”轮，离开船厂码头，开启首航。
5月30日，通过多方视频会议方式，“MSC CASSANDRE”轮完成云交付。扬子三井司凌钰女士受邀担任新船命名人，为新船命名并砍缆祈福。
该船总长328.46米，型宽48.2米，型深27.2米，设计标箱12200TEU，水面以上最大高度49.8米。2021年5月8日从舟山以分段状态由甲板驳船运至集团新扬子造船，12月7日进坞搭载，于今年3月22日出坞，5月16日离泊试航。
“MSC CASSANDRE”轮的交付，标志着扬子江船业集团为SEASPAN船东续建的5艘12200TEU系列超大型集装箱船项目圆满完成。
2021年扬子江船业集团产业定位中提出“一主业四支撑二加强”的发展方向，其中“二加强”理念中提到：加强半成品船、二手船业务的拓展，使之形成集团主营业务新的来源和补充，五艘12200TEU集装箱船续建，正式将“二加强”从理念落实到实绩，并圆满建成交付。该项目从2021年4月8日第一艘半成品船拖带抵达公司，到2022年6月1日最后一艘顺利交付离厂，5艘超大型半成品集装箱船完成了华丽转身，从长江驶向海洋，扬波大海。
据国际船舶网了解，这些半成品集装箱船原本是金海智造为海航资本旗下挪威船东SinOceanic Shipping建造的7艘12200TEU集装箱船的一部分。这7艘船原计划由SinOceanic租赁给地中海航运，然而由于资金紧张，金海智造最终只交付了前2艘，另外5艘迟迟无法完成建造工作。
2020年12月，SEASPAN重新接手了剩余这5艘12200TEU集装箱船，并与扬子江船业集团签署订单，将续建工作交给扬子江船业。2021年2月底，扬子江船业与金海智造成功签订5艘12200EU集装箱船二手船收购协议。5艘船将由新扬子造船承担3艘续建任务，扬子鑫福造船承担2艘进行续建。
