核心提示： 8月18日，由同方江新中标承揽的广州市港务局75米溢油应急船采购项目在广州市顺利举行签约仪式。广州市港务局副局长连建立、同方江新党委书记/总经理祝建华和广州船舶及海洋工程设计研究院党委书...
8月18日，由同方江新中标承揽的广州市港务局75米溢油应急船采购项目在广州市顺利举行签约仪式。广州市港务局副局长连建立、同方江新党委书记/总经理祝建华和广州船舶及海洋工程设计研究院党委书记谢卫忠，共同在该75米大型溢油应急船建造合同书上签字。
广州市75米大型溢油应急船项目的顺利签约，是同方江新致力于深耕溢油船舶细分市场和绿色低碳造船领域，继成功建造“中油应急103”船、“海洋石油252/253”船等系列溢油回收船后，在我国溢油回收船舶市场上取得的又一可喜经营业绩。
该船由中国船舶集团旗下广州船舶及海洋工程设计研究院（六〇五院）设计，该型船总长75米，型宽15.2米，型深7.2米，圆舭线型，前倾艏、方艉、通长甲板排水型；采用双全回转舵桨电推方式，航速不小于16.5节，定员33人，满载排水量3800吨，续航力3500海里，自持力15昼夜，适应于近海航区。该船配有内置式专业溢油回收设备，可快速布放围油栏，对溢出浮油进行围控，高效回收不同粘度的溢油，可对大面积溢油现场喷洒消油剂，浮油回收舱容积达1100平方米。
该大型溢油应急船主要用途为执行广州港辖区及附近海域溢油应急事故反应守护任务，配有溢油监视及光电跟踪监控系统、对内对外通讯系统，可作为海上溢油应急指挥船；同时具备一级对外消防能力（FF1），可对海上事故船舶进行紧急救助和拖带作业。
